楼主 别克威朗pro探店
发表于2022-02-10 10:54:18回复0浏览 26
别克终于憋出来台全新小排量四缸机，过这1.5T动力可点也小。即使威朗PRO上搭载低功率版本也有184匹，追平了少2.0T发动机。之前在参加发动机解析会时候，别克就说了，这有可能是最后代纯燃油动机，以后即使再有发机估计也会混动专用机，既然如此，那么们就把这台动机定为力取向。从实际驾驶体验来，这台新发机力确出色。发动机本身力参数出色，别克给威朗PRO油门定也灵敏，甚至比我们微蓝7电动还要灵敏。别克这种做法非常令我欣慰，这许是后燃油了，那就干做辆让大爽吧。如何进汽车消费，代年轻人时候充当家份，他们对款车“玩”提出了要求。对“玩”理解，全新威Pro首先驾控性能方做了心考量。先，全新威Pro成为全球首台搭载1.5T排量第代Ecotec动机车型，为Z世代年轻人带来兼具性能与低油全动力表现。第代Ecotec全新1.5T动机号“阿凡达”，采行业领先“单缸优”模块开发理念，令全新别克威Pro 能够爆发出135kW大额功率，并在1500-5000rpm宽泛转速区持续出250N·m最扭矩，赋予车酣淋漓加速体验从容自如巡航力，公里加速时7.7秒。同时，款发机燃经济性比上提升6%，令全新别克威Pro整车综合工况百公里油耗至5.95L，让车体验轻友。
