楼主 【东风风行菱智体验】全能商务的自我修养
随着时代的变迁，公商务车的用途已涵盖商务接待、商用运输、日常通勤、休闲社交等。因此，对商务车而言，可靠性、耐用性往往是第一位的。说起MPV车型，是不是在您的印象里都得售价20万左右？但是东风风行旗下的家花旦——菱智M5。自推出市场以来，菱智已经收获了百万客户的青睐。它兼顾了单商务接待和一些用途承载需求。凭借着价格、大空及灵活的座椅布局特点，近些年在这领域被消者广泛认可，“全商务”的属性，让它备受消费者追捧，加上其良好品质，口碑敌，终成为MPV市场扛把子车型，今天就和大分享下这车，可惜最近没时，只系到一辆2019款 ，虽然是最款的，但是已经可感受和领略菱智全能和新意，重在与，久不见了各大神和易车领导们，相信这只是始，期待更精彩活动。你们加！！
M5的外观设计大气稳重，商务属性显著，将上下格栅相连形成一个整体，棱角分明，相比之前更有气势。
倒梯形中网造型沉稳庄重，搭配四条展翼状镀铬隔栅，在彰显商务气质的同时展现出东风风行品牌的家族元素。，4.75米的车长以及接近2米的车高，是区别于普通家用MPV的商务气质所在
大面积的镀铬中网和线条流畅的大灯让车头更显档次，外型质感得到了很好的提升，形似鹰眼的前大灯上方巧妙地增加了镀铬灯眉，类似的设计整体视觉效果非常大气
M5雨刷器对开式，这样设计盲区更小。后视镜带有加热功能，在雨雪天气更快的看清后方。天线采用手动调节，机械感十足，天线可以完全收回A柱上方的小黑格子中。
侧面采用圆润曲线过渡，一条横贯车身侧面的腰线刚好与滑轨重叠在一起，显得更有整体性。
后门设计在右侧，这样可以加强车身的刚性，车门锁是传统的机械开启方式。这也符合它的车型定位。
从后45度看过去车身修长，与老款变化不是很大。
尾部依旧稳重大气，圆润饱满。尾灯与头灯同样采用卤素光源。
轮圈样式可以看到是用心设计造型新颖的十辐铝合金轮毂，尺寸为195/70 R15，。
菱智M5的内饰设计给我留下了很好的印象，首先映入眼帘的就是中控台上贯穿式的棕色面板，配合一道突出的纹理，使车内的商务气息十足。而多媒体大屏、多功能方向盘等功能，则进一步提升了车辆的实用性。
方向盘尽管没有使用真皮材质，但手感挺细腻，多功能按键分布左右。左侧为多媒体调节，右侧为仪表盘调节。
仪表盘的设计很传统，清晰易读，中间这块液晶屏幕可显示的功能挺多。行车数据、油耗曲线图、油耗柱状图、续航里程
8英寸中控大屏提升车内豪华感，整车质感也还不错。
空调面板没有多余的设计，所有均为物理按键，旋钮阻尼适中。对于一辆10万元的MPV来说，没什么比空调凉爽来的过瘾。
菱智M5的后排空调出风口很大，这么大的车当然要配备多一些的出风口。空调旋钮打开之前，在前排面板上有个REAR的标记，要记得打开才行。
储物空间也足够，新M5在中控下方配备了卡槽，贴心。同时在第三排配备了杯架和充电接口。用心
座椅采用了皮革材质，内部的填充厚度适中，手感和乘坐舒适度都还是不错的
得益于较大的车身尺寸，空间大可令人放心。车内乘坐高度达960mm，可以概述为两个字——敞亮。体验者身高173cm，尤其是第三排腿部空间真是相当出色，当然第二排座椅是可以前后调节的。
车身尺寸已达到5145×1720×1960mm，车内空间高达7300L——也就是7.3个立方米，说全新菱智M5L“空间同级最大”，绝对是实至名归，专治各种不服。
座椅布局为2+2+3的形式，其中第二排座椅支持前后滑动及旋转功能（驻车状态下），乘坐空间灵活多变。
第三排座椅，不仅厚实程度无可挑剔，而且还采用了侧挂折叠的收纳方式，既不占用地板空间，还能拓展出地板完全平整的超纵深空间。
采用双横臂扭杆弹簧独立前悬架和钢板弹簧后悬架。这样的悬挂设计，侧重承载能力，为商用物流运输提供了可靠的保障，符合10万元以内商务车的定位，底盘调校软硬适中
菱智M5的离地间隙达到了180mm，最大爬坡度超过了30%，并能够在20°以上的坡度上进行驻车，这样的表现已经达到了SUV车型的水准。
风行菱智的底盘系统最初源自三菱太空舱spacegear，具有高刚性、耐用的特质，经过多年持续改进，更能从容应对山路、烂路等复杂路况
菱智M5L的整体造型圆润，经过重新设计的前脸犀利前卫。内饰部分的配色明快温馨，座椅布局灵活多变，符合简单商务接待的定位。动力方面可以满足日常的使用需求，驾驶感受轻盈便利。。噪音的控制中规中矩，能在可以接受的围内，只是转向的位较，这里还有升的空间。板弹簧的后架也够兼顾一定承载力，正是因为其具备多功能的途，第三排舒适性或多或少会有所取舍。所个人为菱M5前脸型、饰配置、空等方均表不错。整体比例和力输出也可满足人们对务车期待。作为个在用车领域耕耘十余年，累计销量60余辆的“老字号”，们有理由相全新菱智M5会传承东风行一贯的优表现。O(∩_∩)O谢谢大家。
