楼主 车展深度解析领克09
发表于2022-05-28 23:34:52查看 1979回复3浏览 1979

#2022粤港澳大湾区车展撩新车#领克09,自从上市以来官方的宣传主要就是采用了沃尔沃xc90同款的动力总成以及同款的平台架构,虽然在开之前我就预感二者之间肯定会有调校上的距而远非简的换壳这么单,但出于奇我还是去展看一下这台09,看在沃尔沃技术的加持下其际表究竟如何。

外观确实漂亮

在9月份去过4s店试驾过一次,展车是PHEV版本,因此图片仅供参考,试驾车是六座MHEV版顶配版,并没有选装空气悬架,因此其表现和走量车型还是可以参考的,254马力+8AT,实际动力表现还不错,体感加还是快的,即使高速再加速能感到动力储备还是比较充沛,2.0t推动这么大尺的车并没有够用感觉,满足目标消群体使用没有问题。变箱表也没么大问题,适模下小动力请求比较快,的动力请求话响应一般,倒也算很,考虑到是件结构还可。调到运动式下会快一些。低下换档时会有一些挫的觉,过不很明显,基上只有司机够有点细微的感觉,对客感觉不大,搭配48v系统够帮这台实现比较柔和的启停感受,还算用。总的来说,这套动力总成在这台车上的表还算错,可以给到好评。
表现开说,首先整体确是继承了沃尔沃的表现,整体是比较硬的感觉,路大小动过的程还不错,同时底盘觉还比较有厚重的,整体动作也比较干脆,总体受还可以,虽然可和一般人想很软同,但同级别的SUV大数调思路也很少有特别软的,外加尔沃这套架结构似乎没有做到别软车,运动性评,即使是这么大尺寸的SUV高速弯时然很定,同时车跟随性也非常好,考虑到作为一三排SUV整体运动感还是比较到位
刹车脚好评,整体比较好控制,会有明显虚位,同时身姿态也还错,会有些悬架很软车型那种点现象。转向感好,低很轻,随随角的增也都比较到,表还不错。NVH表分开说,试驾的时候还是冬天下雨夹冰,环境比较吵,因此仅供考,考虑到雨风路噪觉抑的还可以,环境音隔绝还不错,发动机噪音觉得会偏大,沃尔很多型都欢让动机声音传车内,不过这台车表现觉得还是吵点,这点因人而异。

图为4s店展车

静态上,这台车的外观还是比较富有争议的,我个人也不是很喜欢,总感觉前脸下方很像灭霸,车尾看起来倒还是比较有辨识度的,论设计和整体产品的气势我觉得比起自家大哥xc90还是差点意思(当然这也是情理之中)。

内饰表现还不错,沿袭了领克品牌一贯的豪华风格,做工用料都挑不出毛病。不过这个旋钮上的小屏幕调节温度和座椅通风加热我个人觉得有点刻意了,有些增加操作难度,可能是为了搭配所谓的“六屏屏幕”(这么小的东西也成屏幕难道心不会痛吗),不如直接集成在控屏里,或单独做出调节按钮来的好
排人机工程学好评,整体容易到比较合适位置,同时椅舒性也还不错,这台座版第二排两个独立座椅,座椅身感还可,但空间即使是拉到最后不是大,比起一些同尺竞争对手这台车即使是四状态空间差点意思。第三排评,空间以这么大尺寸的来看在是对不起众,甚至比印象之前过的xc90还要,座椅本身不舒服,同时虽然六座但中奇怪凸起给人进出第排带来了不(燃版也有),和同尺的七SUV比这空间表现确是差点。后备箱第三打开情况也空也就个正常水平,和同级别大数对表现相近。

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