今天给大家分享一下一个汽车外饰的“新”趋势——无压条后三角窗。 这是一个什么设计呢？大家可以看一看新的7系或者3系后门的三角窗，可以发现原本延伸到车门上的装饰件被“排除”在门框上变成了一个固定件，后门角窗璃是直接和身去密封的，看上去就像框车一样。而传的做法是有块装条或装饰板压在璃上，比如奔驰E级。 这样做好处什么呢？主要还是更有设计感一些，显得更高级一些。为什么要在这个“”技术上加个引号呢？因为这技术2016年布的第二Panamera上就已实现。而且保时把B柱，前角窗这些装板全都做到了和璃齐平！让他看起来像是框车，但际上却是有窗框的，我想时捷这么做为了达到更的NVH静谧性，一代7系是如此，外看玻璃像是框车，甚至连升降玻璃和三角窗之间压条都去掉，这样高速风噪会略好些。但内钣上的条都做的相厚实，可见NVH水平肯一流！ 现很多企都始学习并且产这新趋势！比如领克09，理想和蔚来，这其中领克09是做最彻底的，有的板都和玻璃平，已经比肩保时和揽胜这样百万车水平了 然也有像奔这样，就算迈巴赫也是使用传装饰板压住璃的。这个没有对错之分，只是了更看，没有嘛不影响使用，消费在这块的知度并不高，纯粹车企不是有意想要设计成这样。 但至少，做成这样我会觉得，这台车车企心做！ 

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