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领克09 EM-P，作为领克09燃油版的同平台产物，与沃尔沃XC90基于SPA架构打造，自身具备的豪华价值属性毋庸置疑。另外从动力推断来看，领克09 EM-P虽然与沃尔沃XC90 RECHARGE不存客观上直接动力性能联，但可否的是，在动力调校上面，两款车有着相似度极的风格。因此，领09 EM-P不只是5秒9破的加性能睛，其豪华适也产品点。
外方面，领克09 EM-P秉承燃油版设计理念，将家族的“蛙脸”设计格复刻了过来，同时保留设计鲜明的“大板牙”前格栅造型，两LED灯组置于格边沿，起着神醒目的作，搭引擎前端双条形LED日行设计，辨识非常。对此，有人会说这样的计不够别致，但考虑到它一款大型SUV，硕大体量与前格栅造型并没有格格入的觉隔阂，如看习了，也不失为一种区别大众设计格。
从侧身来看，领克09 EM-P并没有因为底新增池包，就“削弱”底盘的地间隙，底离地度依旧可观，和燃版没有太大别。此外，顶配Ultra版本还支持装可节悬软硬+高低空气挂，赋予车辆一定越野过性。回到面设计中，熟悉的“鲨鱼鳃”设计加以同色涂装，搭配隐藏式把手和后玻璃隐私计，觉效沉稳气。
车还是熟悉的道，领克09 EM-P将白色片晶体状尾设计留了来，加后挡上沿隐藏雨刮的设计，使得整个尾看起来简洁饱满，别具格。此外，别于燃油版型，EM-P插混本的标后缀名加“EM-P”，同时领克标下方还增了一注释：Lynk E-Motive，此来彰显车型不同之处。
内中，领克09 EM-P和燃油保持致，没有特别突出地方，中控台表面加入几何纹理，光影会浮出精致格调涂鸦型，结合大的棕软包工艺来，质出众。不过，除了方向盘质感还算舒温润，大数内材质触感都偏生，就像是薄的层仿材质裹在料件上面，和想象的“皮”华座舱有一差异。
然，可否的是，在安全结构上，领以及尔沃直走同行沿，而领克09 EM-P的内风格自然也沿用这一品牌调性，特别是纵梁采用“弹性势能”设计，能有效缓解碰撞冲击力度，保障车安全。
回到车内，车机控屏和仪表显示效果清晰直观，但二级菜单和三级单较为繁琐，且图逻辑需要使者付出一定学习成本，虽有高骁龙8155芯片为其夯“基功”，可说到底，软件上漏洞少，有时会出现白、卡的现。而就说中控屏下方的空和座椅功能控制屏，表现出色，可显示界环境温度和空气量，作响应流畅迅敏，旋钮阻尼也非常清晰用，为内饰技感加分不少。
说到领克09 EM-P动力形式，想来大都有问题，“EM-P和PEHV”都属于插电式合动力，到底有什么区别？首先，领克族PHEV型搭的是P2.5单电机，而EM-P搭载是P1+P2双电机，因此EM-P车型的节效果会更好，不仅“可可电”，还支持增程串联式。另外值得一提是，从2023款远航版始，变速箱更换为3挡DHT混合动力专用变箱，模设计有利进一降低耗成，但量可靠性有待市场验证。
#领09#
