楼主
领克09自从上市后也算是饱受争议，在之前我曾经体验过燃油版，所以这次试驾领克09混动版本，我只体验了纯电模式，因此就简单讲讲我试驾到的表现如何。
试驾车是顶配车型，带有空气悬架，而动力总成还是熟悉的三档混动，当然全程只使用了纯电模，而且纯电续航也低了（表显就剩二多公里），此时绝对动力表现确不算，但区环驾驶低速也还，舍得踩倒足够，动力响应是比起之前试过的08优很多（08即使是纯电模下也有明显延迟），正常驾驶响应没么问题。油踏板还是比较线性的，好控。
底盘表现分说，这台顶车型搭配了空气悬架，因此和下车型表现应该会有一些别，际表上，这台车震本还是比较不错的，小震的处理都比较到位，且反馈也都比较柔和，不通过些连续震动晃动稍微有点，路抛跳不怎么干脆，运动式下会好一些，不总体觉得还是能够接受，总体比起些上车型有明显优势。
运动性表现评，速并和稍微快点过弯架的支撑还比较到位的，对于这么大台SUV来说这样车身姿态表满足目标消群的需求还绰绰有余了。
转向手好评，低速轻，随速随度的益也没什么问题，向性谈不上好，但也能够接受，车身跟随性很不错，日常驾驶还是比较灵活。
刹车脚感好，电动和机械制的衔接还是比较好，不这台如果放在较软的模下刹点头会稍微有些明显，运模式会好些。
静态上，这台领09上市也已经比较久了，外观还是很有辨识的，过前脸设计总体会有一些争议，这点见见智。
饰还延续之前领克09的设计，在些细节之处有所改变，比如空调节旋钮没了，而屏幕变大一些，虽然之前的旋钮也是多用但歹还直接一些，我人还希望保留旋钮的，车机统的应速和操作逻辑比起之都有优化，现在使用受还不错。
前排人机工程学好，座椅和方向盘位置都还很容找到合适的置，椅舒度也还不错，第二六座本还，座椅稍微有点平，空间放到最后也谈上多，当然也够。第排空依然硬伤，以我人175的高来说前后稍微妥协一下还算能，但考虑到尺寸确不太对得起众，怪的凸起也然存，有些影响上下车，后备空间是还可以，排打后还有一定装载空间。
总来说，这台领克09的表还是有些矛的，作为一台三排SUV驾驶受和级感都很好，但空确实太好，而且个人觉领对于09的定稍微有些乱，同时有两套混总成，而且之前宣传的五车型只出一个本，个人觉得领还是需要自己精简下版，重确定下定，这样或许更能够升销。
