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发表于2024-03-31 20:32:48查看 4550回复30浏览 4550

14年前中大型行政级房车对比,丰田皇冠VS别克林荫大道,林荫大道真的是,让我出乎意料的驾驶感受(长文章慎入) 认真对比了一下林荫大道和13代皇冠,两台车都是10年的,没想到当年皇冠2.5真皮天窗指导价比林荫道3.0舒版还要贵。没想到时的别克已卑微到这样,一辆5米2长的,才33万 14年后的今天,再次开这两款,我觉得这两款车,让我常开,会选皇冠,但明显别克给更大惊喜。 外,我更喜欢皇冠,样子更气,计细节更多,线条更美。过别的传美式格(虽然他澳洲),比皇冠长20公分的长度,加上这极度夸张的抛沙板,看跟W221S级觉是不多。 进到车里,明显感觉比皇冠一丢丢,宽了座椅和两。整体风格跟皇冠截然不同,皇还是有很强的日那种腻和居家的格,温馨舒服。而别明显想塑一种庄重严肃的豪华氛围,大面积的木纹装饰豪气,出风在车上很别,仪表盘镶嵌在木纹装上,很漂。 料方,皇会细节更讲究一点,基本有摸到的地方都是软的,括前中央域侧,都裹了软塑料。别克就比较粗线条,就算软塑料,也比较硬的。 坐进皇冠,所有感觉就是舒服,座椅柔软贴合,人机恰到好处。坐进别克,椅很式,就是刚进来觉坐靠背厚实,但认感受下,你会发,贴合度,人机,裹性,都不如皇冠。其实昨天说得夸张点,没有天籁J31靠背那么变态,只头枕稍微比较往后且没法后调节。 但后排就截然同了,虽然后排低没有靠背可,但别克显更气,置也更丰富。先说椅,别克后很宽,坐能完全支撑部,度也够,靠角度舒服,绝了,这后太舒服了,比前排服很。而皇冠的后排,靠背稍微直了点,垫长也比较一般,不过跟前排样柔软。整体舒适,我觉得别更好。 再说配置,10年的皇后排只有音响控制和1挡椅加热,别有后DVD,后化妆,后音响控制,空调控,后遮阳帘,3挡椅加热,完全不是个水平。不皇冠够好,只是别克太卷了你看E级和5,啥没有。 驾感受方面,皇冠还一如既往,2.5 V6虽说没有太强动力,但是静细腻的5GS引擎,配合聪明6AT,开起来还非常服的。头段轻快,起步像车一样悄然声就冲出去,真好喜欢这样运转感。而且虽然动力强,但因为引擎很静运转很细腻,所需要力的时候,深踩油拉高转速,内开音乐话其基本觉不到引擎运转的作,只是看转速表在动,这种觉真很享。而且皇冠门执指令会比别细腻点。 别克起来让我有惊讶,这应该是我过觉得最好的别。首先是这副3.0 V6引擎,拥有250匹马力,比皇冠多60匹,而且这副机器整个低转速区,其动力算比较扎实。别克油门比皇冠更轻快,动力清爽,但起发动机没有像皇冠那样输出那么腻线性,波换挡虽然也做不到皇冠那样接近感,但基本做到很轻柔。让我没想到的,林荫大道波箱定,降挡非常积极,几乎在加深油门程中,挡位就同时降了,这跟宝马自达那种觉有像,而这竟然是一辆2010年推出的政级别房车。配合这个本就不错的动力输出这个标可以说是震惊了,好开。虽然上面说皇冠执油门令细腻,但需要力的时候,显没有别克觉清爽。而且别克油耗并不高,更大尺寸更大的力,更大的力,更激进标定,我这两天开,70%高速,综合就8L多。 NVH方面(仅代表当前两台车),皇的引擎声音稍微小,声音更绵密细腻,但是别克的引擎声好听,有点亢哈哈哈。而且其开着音乐,别克正常转速基本可以忽略引擎的存,声音震动都基本觉不到。 这里不得不提下音响,一套好的音响,的能让整体氛围截然不同。虽然配的别克也没有配哈曼顿,但整体声场和音色都很不错,还别克风格,头枕后面两重低音很带整体。别克效果重前后排其实中音比较薄弱,但稍微声场往后调下,就好点。皇原厂音响(这车改)很弱,音还算可以,就是单一点,功率低点,跟别声场没法比。 底方面,其实有对比才发现,别克对路面碎颠簸的过能力的很优秀。同样的,皇能感到一直有小跳动传到底和方向盘虽然也是过缓冲的,但别克走同样路,感觉烫平的,略微带点悬浮感,这点我的很欢。音也稍微比皇冠好,配合更好音响,太享了。 要是2010年,论是时还现在我,还是会皇冠。但现,基一辆10年二手皇冠能4辆别克林荫大道皇冠大概8万,林荫道2左右,那当然是林荫大道性价比更高,而且确也能给到车主更有意思的体验。 所以,你有完吗