2006年，中国汽车技术研究中心有限公司正式建立了C-NCAP（中国新车评价规程）。自此以后一直不断深耕于汽车研发，为中国老百姓打造安全的用车环境，促进中国车辆技术的不断发展。

在波澜壮阔的历史长河中，中国汽车工业得到了巨大的发展，C-NACP也在汽车碰撞领域变得越来越权威，C-NCAP以更严格、更全面的要求，对车辆进行全方位安全性能测试，包括乘员保护、行人保护、主动安全等，从而促进汽车企业不改进研发思，提整车全性，为消费者造出更安全汽车。

成立14年间，C-NACP已经对400多辆车进行了评价，碰撞测试千余次，为中国自主品牌汽车研发助力。改变了自主品牌出口车辆不安全的固有认知，同时减少了国外车企针对中国汽车安全性法规不完善导致的部分车型配进到中国的现。

中汽中心将以中国新车评价规程为核心，打造中国汽车行业安全技术平台、为行业发展助力、为中国品牌走出去提供服务。作为中国汽车行业独立并且公正的第三方服务机构，中汽中心义不容辞的挑起中国汽车安全新能研究的重担。

针对中国道路交通事故的特点，充分参照国际技术发展和中国汽车行业实际发展情况，大力开展最前沿的汽车安全实验方法研究，持续改进评价规则。C-NCAP（2018版）已与全球NCAP体系全面接轨，最新2021即将布。

C-NCAP以“独立、公正、专业”为目标，一如既往地引领中国汽车安全技术实现新的目标。中汽中心每年都会从自身业务收入中划拨专项科研资金预算用于C-NCAP管理中心购买实验车辆，真正做到碰撞测试客观公正，实验结果公透明。

C-NCAP体系有一套成熟的安全评价方法，把一般性试验简单的“合格”和“不合格”判定变成更加直观并量化的星级评价。更直观的反应车辆结构部件的安全性，为车企造车和消费者买车提供强有力的参考标准，为推动我国的汽产业长远发做出长远贡献。

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