来看看理想汽车二季度财报电话会议讲了哪些信息： - 目前理想常州工厂单月最大产能是 3 万辆，交付量最大的瓶颈在于零部件供给，二季度已经提升了相关的策略和规划，零部件产线和工装还在调试、验证阶段，今年有信心做到年初制定销量目标（30 辆）。 - 目前理想城 NOA 已经在京、上海地推送给部分早鸟用户。 - 三季度的销量指引已经产能极限，理想目标在 2024 年前挑战 BBA 国内场的销量，成为销第一豪华品牌。 - Mind GPT 后面几月会公布更细节，内部已经处测试阶段，试完成会通 OTA 推送给少量的户。 - MEGA 有心成为 50 万元以上第一的产品。 - 理想 2024 年会发布4 款车，款增程 SUV（应该是理想 L6），三款纯电车型（不含 MEGA）。 - 100 城市目标没有变，会分批开放，而不在年底集中批量放，理想智驾驶大的优势在拥有常大用户体量，及国最多训练数据，这是一绝对优势。 - 理想高超充站是自建、自营，城则是过代理商加覆盖整个城，预计今年年底可完成过 300 个超站的布局，2025 年过 3000 座，覆盖过 90% 的高路和城市。 - L6 会成为理想单月销量高的型，会是同价位庭用户绝对选的产品。（20 ~ 30 级） 整体息其都透露出理想已经像滚雪球一样，无论智能驾驶城数量、销量、产品矩阵，基本上如果没有问题话，势力销冠的置或许会被理想长期稳坐。 以年超 BBA 国内销为例，去年 BBA 国销量别 79、75.39、64.26 辆，平均每月的交付量过 6 万辆，也相当于理想阶段交付量 2 倍。 其次理想售车型有 3 款，加上年底的 MPV 车型（MEGA），以及明年 4 款车型，一共有 8 款型在，覆 20 ~ 50 万元细分场。 按照理想的产品逻辑，每车都要在其分市场做到第一，这已经是普的车海战术，简直就是 2.0 版本车海战术，投一爆品。