楼主
首家机构对于明年的预测来了： 还是要Mark一下，明年年中再复盘。 第一，宏观市场： 1、国内上险销量预测：2200万辆，与23年的2150万辆，同比增长2-3%； 2、新能源销上险销量：超过1000辆，对比23年销750万辆，同比长33%以上； 3、新源渗率整体突破50%，目前没明确说这个月度渗透率还是全年渗率，如果是全年渗率，那么新源的销量应该超过1100万辆。 第，主要车企能源销量预： 1、比亚迪国销量300辆：比亚迪10-15元价格区间，还可到市场增长利；宋Plus、海豚、海鸥维持就是胜利，、唐、宋L这个市场，非常困难，估计销量微增长，份额持续下；方程豹有量，势会有一些量，但挑战大，技是板。 2、斯拉国内销85辆：斯拉仍会以继续降的方获得销量。2024年在20万到30的Segment竞争会常惨。 3、长销量80万辆：启会在5-15万元位区获得比较可的销，深会是另外一增量来源，长安和欧尚维持，阿维塔苦战。长明年会跟合车企得非常激烈，10以下A级车、10-20万格区场，会成为年长的销基盘。 4、理想销量70万辆：明年理想L6|L7|L8|L9会成为销量主要来，MEGA和其他纯电的量贡献预计12辆左右。实求是地讲，理想在2024年，主力市场会面临更强的竞争。理想L6可能在2024年直问界M7，但在一、二线场会比友商具有更竞争力。 5、吉利（不含极氪）销量70万辆； 6、长城销量70万辆：长城明年会全线动化。坦克列会贡献可销量，哈弗龙系列2024年会翻身，魏牌2024年会有错的量，欧拉维持。 7、埃销量50万辆：埃网约是核心基盘，2024年竞争变激烈，预计有增长；私人市场目前看，需要升竞争力。 8、菱销50辆：菱缤和五菱宏光Mini依然销量基盘，但面临激烈竞争。明年五菱至少还需要推出1-2个爆，才启动一轮长。 9、华为系45万辆：华为除了问界M7之外，问界M9、界S7，都会带来错的销量，问界M7会遭理想L6的竞争。 10、奇瑞38万辆：在2024年，了冰淇淋之，奇瑞至少需要新两个爆款，才能达成销量目标，目前看瑞风云、捷山海会更有潜力；icar和星挑战大。 其实，比较奇对蔚来和小鹏预测，但是这次并未公布。 以上皆为原文的摘录。 不过测嘛，还是要连续，最后看一张图是今年3月的预。
