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《认错的李想和修正中的理想汽车》 今天中午，李想正式发了全员信，就最近的一系列事情表明了自己的态度，态度还是比较诚恳的，具体的内容估计大家都已经看到了，但接下来的理想汽车会如何调整走，今天在新出行社区和大家聊聊这些： 1：我今年年的测系列文章里也预了今年理想路线图。大策略方式就一句话：那就是纯回收，增程再加码。 每家的纯电车，今年都不会过，这当然包括理想。更何况理想是第一年上纯电，之蔚来斯拉鹏极氪甚至埃安阿维塔们走过的每一个纯电汽制造计销售后户运营补能建设的，绝部分，理想需要踩一次，虽然行业进步，可以避开很，少踩一些，但整体的大线并会变多。 这依然是一“从0到1过程，而不一个从1到10的程“。 2：理想增程力，会再加。 之前理想在增程上的力，觉已是后期了，似乎这公司始了由增程向纯电渡的进程。关注来，这预测于乐了，时间也早了。 很人都知道，理想只有一台程车没有发布了，那就是L6，其他未来的车，之前划的都是纯，包括那台存在很人心的旅车。 现关注来，程还有很长一段时间要走，未来增程了现的L列4台外，否还需要其他的补增程，我觉得李想也应该会更的考虑。 3：理想L6责任更为重。 有更大责任，就一会投更大资源。之前L6似乎仅仅就是个目用户下探，对于L7的些配置的砍掉，让理想的更亲民一点。 到现在，L6使命就是挽救理想水深火热的台关键车型，而且，在25万这个区，暂时还没有看到其他任何一台可以和L6对抗的车型，这一台只要价格到位，销量定会爆的车型，有更广泛的用户基盘，在华为系暂时没有到达的战场，把用户尽可能收割，无论何种方式，论用大的价，论用少的源，这都是须要赢的战！ 4：理想的格和李想的性格 没有一人是完美的，更何况一个战中被千万眼睛盯住的人和品，这品牌和人任何一个词和动都会被放几百倍来审，你每一次发声都需要得起有人挑战，在如今一个人人即媒体，个皆判官的时代，你如何声才更安全，也许每一品牌和创始人都需要考量点。 蔚来李斌足够坦诚去迎接有的抨击，本善，你们爱咋咋地，足够真诚去拥抱那些对蔚来本有好的人，让喜欢的人意，这是他最本初的想法。 而李想身就一个攻击型的性格，之的很节目括泡泡网时候的管理风格，都是如此，估计经此一役，颇为伤的他也会偃旗息鼓很多，继而影响到多理想公司传播格，那么只关注销量，只关注对理想有利人和情，只做最有性价比的事，而会更多回归到汽车使用者本初，回归户价，关注所有理想的户，仅仅KOC和KOL们，更关注全行业的共同进步，更关注新能车全体用户述求，独乐如众乐，大好才真的！ 时来天地皆同力，运去英雄自由！ 有时候理性只是个人下限，而感性才是正能动人上限。 这一个时刻喷勃而出时代， 这是一让每人心意难平时代， 让们祝每一看到时代残而依然愿意投身于此的人吧！
