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对于现在的消费者来说，基于驱动电机参与的新能源车型，不仅在用车成本上得以削减，并且在动力方面也能获得更为优秀的输出。不过纵观市场，以这种类型为输出的新能源车大致分为两个阵营，一个是插电混动阵营，而另一是燃增程营。那么，对于即将购买车的白来说，面对着两阵营该如何择呢？那不如我们就请出这两个营的表：领克09 EM-P领航版与理想L8来做一番对比吧。
外方面，领克09 EM-P领航是领09 PHEV的款车型，采了最的命方式，其前脸采用新样的凌战甲格栅计，视觉上气势足。另外，领克09 EM-P远航版增暮紫车，灵源自从白昼到日暮变化，在暗影中透露出朦胧的紫，深邃悠远，自带天地淬炼的美。而理想L8的外可以说是一小号理想L9，其采用理想车极具识别的设计。一体式星环LED头灯，长度过2m，中没有任何断，均匀度、连贯度、柔和和色都做得相当错。
车尾方面，领克09 EM-P领航版采用“鸥翼晶体尾灯”，搭新增logo点功能，形成正的贯穿式灯，同时匹隐藏排气管设计，造型更加浑然一体。而理想L8整体格依旧十分洁，间是条干利落贯穿尾灯，尾门型十规整。不过相比L9来说，理想L8把L9位尾门央牌框，移到后保险杠的置，进一步升了门的体感。
内方面，领克09 EM-P远航提供棕色、晨雾灰两种内风格，并且车还采用了理按键方向，高集约的功按键，让驾更加得心应。而理想L8与其兄长理想L9样，位是台家智能SUV型，其"创移动家"核心理念一直不变，一台专注于为家庭造的SUV，设计就不首位，几块大屏幕组合一起，让车的每人感到不同环境的驾体验。
动力方面，领克09 EM-P远航搭载由Drive-E 2.0TD功率动机加三电机组成插电混合力系，综合输出功率为382kW，统最扭矩为844N·m，传系统配3混动专用变箱，据官方称可实6类/35种智能工作模。而理想L8采用理想车自研自产1.5T四增程，CLTC热机油仅为5.9L/100km，配合42.8kWh的池组，可实CLTC综合续航里程1315km、WLTC综合续航里程1100km的续航表现。前五合一驱电机和后三合一驱电机组成的后双机四系统，可实0-100km/h，加5.5s的力表。
