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#理想L8提车初体验#
大家好，我是Thresh，目前生活在北京，于22年10月订购L8 PRO。分享一下心路历程吧
21年冬天，在商场里第一次看见理想ONE，被六座布局，5米的尺寸，还有和谐的长连屏吸引。也从那时候始了解新能，了解理想。22年6月定了理想ONE，但是经半个月的思想斗争，还是决定放弃，想等改。没想到改这么，9月底的布会把L8推到了的眼
十假期后第一批试驾 车到店，便约了L8试驾。之前试驾L9，感受没什么的区别。自己关注内饰、加速、智能、空、舒度，这几项旧能。除此之外相比ONE，从内到都有的提，因为暂时没有后娱乐诉求，所以断下L8 Pro
10月16号锁，12月18号车辆生产完成，19号运往配送中心，21号车到京。待的程很漫长，但从生产完成到速度快。理想交付在过程中也热情并专业。22号前往京理想交付心提🚗
见到期盼两个月的老8还是激动。交付场讲解车辆，激活辆仪感满🎉
简的检查后，出交付中心。从这刻开始，它从一个水线产品，变成了的专属dream car~自己人生第一辆车，为自己热爱单
【关于体验的享】
到四天，我像没有过车孩子，它像个刚出笼老虎，都期望着上，在24号天，在北京市区转就跑173km🧐。说说这天的车体验吧：
1.冬天纯电实：在110-120之间。看脚法，看度。因为我车刚到，在里贴膜、装西等，消了不少电。仅供参考
2.辅驾驶：因为航辅驾驶还没开放，所只能LKA，但LKA在环和高完全够用，加减速平顺，转向变道不错🤠
3.能化：像一新手机，各种设置都需要去摸索，这个程很妙。就跟孩子拥有个新具一样🪀关于座椅记忆、辅助驾驶习配置、灯光、显示等，都很全，且很。对绝大分人来说，这绝对跑在机智化前列的一车
4.耗：提车两天踩的比较猛，欢地板电，以能很高，25上。在已在23.5，有望进入到22大关⚡️
