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别看蔚来老板天天对标BBA，但是现在新能源SUV最火的肯定是理想的L8和L9。谁能想到这两台车加一起一个月能卖出1万多台，很多高端合资车都干不过。L9的优势就是大，在这价位确实没啥对手。那么理想L8有没有一势均力敌，当户对的对可以PK一呢？还真有，那就华为问界M7。这两台无论定位尺寸都级接近，同样都是程式动，多地方两家店都开一个场。
外观来看，问界M7延续M5大的进格栅，贯穿车灯搭配发的LOGO有科技感。虽然问M7已经是AITO品牌第二台车，但是在观设计上更的是符合大众审美，并没有特别大的创新和意想不到的惊。理想L8设计比较简约，星环灯组有辨识度。过L8基本L9小号套娃，论是LED间行灯，体式大灯，还有险杠，甚至括头上个长脚的激雷达，都是模一样。如在停场不车尾牌，你都分辨不出来。综合看来，我更欢理想L8设计，相比退市的理想ONE多一些气，更符合年轻人的眼。
两台车都是靠发电增程，所你只需要知道两台都是41.5L增程器就。最关键还得看驱电机，两台都是大型SUV，尺寸都这么了，要想开爽，后双机肯是标了，顶配车型上，总功率都330千瓦。加速能力很强，五秒就能破百，性能都没得说。两台都采宁德时代的元锂池，池容和纯续航差不，不北方伙伴基本上都是油车，亏油耗7-8L左右，虽然没有纯电车省钱，相比这么大台还是接受。
理想L8呢，底盘方面配置更下儿了，包括空气悬架，CDC减和前叉臂加后五连杆独立悬架，只不就是品控方能再么一，其理想更能打。作为台新源车，理想L8在辅助驾方面呢，还很有优势的，包括件方拥有激光雷达和128TOPS算力征程5辅驾驶芯片，功能方也很，包括车道居中保持、后方碰撞警、自动变道辅助和匝道自动驶驶出，一些城市的领航驾，后期还能够OTA升级，可以说是应有尽有，虽然没有小鹏玩的那么高级，作为家用置也算到顶。 相比之呢，觉得问界M7在辅驾驶方面还显了点单，问相比理想还更谨慎一些。华为阶的辅助驾目前给了极狐阿尔法S和阿维塔11。理想L8无论底盘置还辅助驾驶比问界要更下本儿。
进入到内呢，两台完全身份互换了，我觉得理想L8倒像是一造手机的，大的HUD抬头显示还有各种大，虽然已经换成LCD材的了，后面还给了个大彩电，谈显示这一块，理想从来就没输。理想L8虽然用是高8155芯片，但系统相对更封闭。相比较之下呢，华为问界M7拥有鸿蒙统，可以像机随意安装软件，还能与华为生态互联互通，际的体验也更好。问界M7更多是以驾驶员为中心，液晶仪表和控屏更传。作为一台务范浓的，它把重点放在了坐舒性，其是第二排座椅叫零重力座椅，可以完全放，而且还带托，坐舒性相好，你家里人想休息的时候，往后面睡觉，说舒适性很好时候，你就知道你车没错，以在适性方面呢，我还比较占问界M7这台车的。
两台车的价都35这个间，以定都是相对高端人群，华为中高端市场影响力完全输给理想。目前问M7销售点远比理想得多，对于多人来说理想的大、空和激雷达相比华为的智生态许并算什么优势。问界M7两舒适31.98更低起售反而优势更加明显。从性比的维度，问界M5也许要比理想L8更高，以推3年后的保率问可能更有优势。
所说最后呢，就看你需求啥了，如果想开着爽，底配置够顶。啥都要，车里还需要个大彩电，可以玩儿的地方非常的话，闭眼理想L8就可以了，车一次性都给你堆全了，如果说你想家里人坐得更舒，尤其是第排使率很的话，毫无疑问，华为问M7就是你好的择。而且如你要一个华为粉，用华为手机话，你肯能满意，直接冲就可以了，这一你鸿蒙全家桶一次性就都集齐了。
