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发表于2023-02-22 13:51:45回复1浏览 136
前言
OTA4.3.0将陆续在一周的时间推送给所有用户，我这是在春节前就已经用上了高速、快速路NOA，所以刚好趁着春节假期可以好好体验其中的详细功能，我是9成的时间都会用智能驾驶辅助功能，可以说是重度户了，总体下来就三个字：非常香，甚至让后悔没有上MAX可以体验之后城市NOA。
具体功能详解
AD Pro高及快路NOA我春节就已更新使用了，这个功能其L9和MAX早就已经用上了，以并能说全新的功能，但是更加优化，下说说将近两月的体验心得。
优点：
1.高速只要不塞死路况都能完全解放脚，速路太塞的情况也能解放双脚，比LKA居中要更科学，而且避让货车功能距离更合理；☑️2.进出闸道越来越完善，成功率能到90%，还有个别况需要手动接管；3.跟加减相对合理，弯道自降速比较自然；☑️4.有车变道插时反应也比较缓和自然，而且也提前就在屏幕里显示，给人足够安全。
缺点：
1.自动变道逻辑不是清晰，无效变道也比较多，所以家可把自主变道成推荐变道；2.速路况过相对比较急的弯时速度降得太急促和低；3.变道过程隔壁道有时，变道动作有点兀，有种会撞上隔壁车的错觉。4.打变道时反应度不够积极，很多时候都能成功变道。
结语
AD Pro高速、快速NOA的使体验总结下来就是：要慢的信任它，还有就保持注意力，而且它只是辅助而是自驾驶，功能肯定会来越丰富和能，以Max和L9的件优势将会拉越，安全冗余会越来越强。（份图片来自互联网）#理想L8提初体验#
