楼主
截止到今天，也就是2024年5月18日，我的这辆理想L8
Pro一共行驶了25,353公里，共计517天，其中辅助驾驶使用了7339公里，共参与了168天。其中纯电行驶了17,810公里，燃油行驶的7220公里，纯电行驶占比71.1%。
能耗方面：驱动电耗19.8度每百公里，驱动电耗占比81.3%，综合电耗约24.3。综合油耗几乎只发生在长途高速行驶的场景，燃油综合油耗8.4L每百公里，对于这样尺寸的一辆六座SUV我很满意。
从百分之百电到百分之二十电量我目前跑出的最远里程为150公里，与官方标称的续航里程一致。
在这里给大家一个建议，如果你高速需要用燃油的情况，记得不要等到电量，只有20%的时候再打开燃油模式，高速燃油可以考虑，尽可能在高电量情况下使用燃油模式，这样会比较节能。
驾乘感受
在这两万多公里的用车中，我对车辆的驾乘感受还是非常满意的。首先是车辆的NVH真的好，我的上一辆车跟目前的L8比简直是天壤之别。即使我目前车顶顶了一个巨大的行李箱整体在高速情况下的风燥、路燥、胎噪的抑制都是非常让我意的。
而车辆在驾驶方面也很不错，油门刹车的力度都非常限行，转向回馈力度更是让人满意。底盘以舒适为取向乘坐起来非常慵懒。而得益于全车的高可控性以及CDC可调悬挂的智能化表现，不仅可以对车辆的转向力度，动力输出性，量回收等进多档可调之外整底盘控制也可以跟随O TA一起升级优化。
养车与售后
养车成本方面也比较低，除了一年一次的常规保养没有在车辆保养方面有过多的花费。而用车方面主要就是电费和燃油费，而一百多公里的纯电续航让我可以更多的去使用电能，从而节约了我的用车成本。
售后方面的服务体验也很棒，每一位售后的小伙伴都非常的热情但又不过度殷勤，体验很好。
这里我要向广大车主隆重推荐理想用车服务包，包含了一年内的一次常规保养及空调滤芯的更换、车机流量的无限使用及无限制的取送车服务。尤其是无限制的取送车服务，如果你动动脑子就可以把这件事玩出花来。每次需要保养或维护检查时候，只需前在App上进行约，就会有师傅在定的时间到定的地点接，保养检查进行完毕后，后的哥还会对车辆进行洗，并对车辆进行电。切完毕之后会有代驾师傅将车辆送至指的地，体验极好！
