楼主
无论理想的讨论度有多热烈，都不能改变一个事实，那就是：拥有理想后，用车的幸福感一定会大幅提升，同时，还大大降低用车成本。
385天的朝夕相伴，16425KM的陪伴里程，10%的智能驾驶体验，7.0L的百公里油耗，日常市区16.2KWh的百公里平均电耗，组成了我这台理想L8 2023款Air版的全部数据。
当时选择理想L8，还有个原因是它的增程设计。虽然一直被称为是落后的技术，但不可否认的是，理想在当下，解决了车主很大的用车困扰。自从买了理想，我再也不担心自驾出游的里程焦虑问题，同样在市内，纯电的驾驶也让我的成本控的极。一年我用4600公里，全自驾，综合油耗7.0，对于这样一大车来说，觉得可以；市内电有充桩常方，三天一充，成本14元，可以跑160+公里，完全足够了。对比之前的奔驰，9.0能耗，一年2万+油费水平，理想用一年能耗成本（燃油自驾+市纯电）5000元左右，这么一对比，确实太省钱了。
用车过程中，最大的支出在能耗成本上，家有充电桩，可以申请峰谷用电，尽量安排在夜间波谷充电，早晨上班时就充满了，这样充满一次几乎是波峰价格的一半，省钱又省时。燃油一般长途远行才会考虑，有些加油站加了会员可以享会员折扣，顺便赠送一次洗车，形中又省钱。
总的来说，用车385天，理想L8在我的用车体验上，综合性能和驾乘体验、舒适度、能耗上好于我开过的很多汽车，燃油车包括奔驰系列如GLE、GLC、GLB，宝马系列如X5、X3，奥迪系列如Q5L，新能源与问M7、腾势N7等相比，智能舱的体验上来说，更胜一筹，智驾领域与问界处于你我赶状态，问界驾偏激进，理想智驾偏保守，相对而言，保守智驾更能给安全一些。
希望接下来的几年时间里，能用理想L8走遍更多的祖国大好河山，在自驾旅行中，增进与爱车的感情，增强与爱车的磨合。
