昨天参加了理想汽车的「材料技术日」，由于时间紧凑，昨天只能简要分享，今天特此详细记录我的感想。理想汽车经常举办一些看似不会让人「惊叹」的媒体活动，从传播效果来看，显然不如展示一个人形机器人走秀那样吸引眼球。我甚至怀疑这种活能否引到潜在消者关注。毕竟，整个行业已经从比较谁冰度更、幕更，进到看谁以120公里的时全行而不生事故。厂和消往往向关注得见西，购车程如同菜场买样。但就人而言（仅表人观），更希望在这些「基础设施」方做享，育用户。可因为了讨还年纪，购时更注内品质。就像修，见钟可设计和软，但使后，才现问题往往出在材料和施工上。言归传，回到这次材料技术。

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如果要说理想的车除了冰箱、彩电、沙发之外，还有哪些车主长期喜欢和认可之处，那么不难闻的车内气味、优秀的NVH性能（新车几乎都名列前茅）、以及高安全性（碰撞测试几乎都满分），绝对算得上是其亮点。这些特点在试驾和时往往难分体验，只有在长期使和对比后才受到其优势。

谈到「没有难闻的气味」，我回忆起三年前购买L8时的情景，提车当天还能闻到新车的味道，虽然不刺鼻，但那种刚从库房拿出的气味持续了一周。而今年换车时，从提车那一刻起就没有闻到任何异味，不仅是没有廉价车的刺鼻，连新都没有。第一天和开月觉乎一样，这显然是技术上进步。

昨天的分享中，介绍了如何从材料的优选、培养到自主研发低散发材料、低甲醛材料，以及高温环境舱的建设，最终取得了优异的健康指数成绩。这一切的成就并非一蹴而就，而是长期持续投入的结果，体现了理想汽车对「安全和健康」坚守。这不句空洞的号，理想汽部甚至设有专门「健康全」门。

当然，我们知道对主机厂来说，制造一辆安全、健康、NVH性能良好的车并非难事，这并不是核心科技。虽然实现路径不同，但只要舍得投入，总能造出各方面表现优秀的车。真正难能可贵的是保持一致性。例如，在某一时期内，车全性、健康和NVH表是否都能持一致？对数主机厂而言，需要在同价和定产品之间进权，20元和50万元车，消费期望自然不同。然而，保持致性根于观。用户基础感知层面持一致体验，不因位和价而分，这需要成本，更需要种「众生平」值。从今天看理想的全碰撞成绩和NVH表现，它确做到这种「值」的致。论是宜i6和L6，还是的MEGA，在全、健康、性方几乎没有任何差。购理想时，户只需考虑同型的尺和空需求，无需担心全、静谧性和健康差。

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从短期来看，厂商在这些方面努力和投入，宣发方面可能吃亏，因为看得见的地方容易被竞争对手超越，而看不见的地方则容易被忽视。销售方面也不见得能占到便宜。没有人会因为20万元的车比50万元的车NVH性能差而放弃购买，但遗憾是，很少有人会因为20万元和50元NVH表相当而单。然而，从长远来看，这种观显然是得提倡和支持。作为消，希望大购车时要只关注冰、彩、这些表面西。即使同样视尺，动次、几，体验会相径。背后都是成和心。关注那些真对使有、长期使用的地方，而是纯比较谁的更、谁尺寸更。技术在进，消者成长，厂需要坚守这种确值，持续投入，定会获得更的回。这是谓的长期主义。