楼主
智已LS7群里不少人也在看理想L7,说说我的观点
两款车发布上市很接近，L7是8日，LS7是10日，并且都是35万价位很受关注的中大型SUV，同时关注两款车的人很多。
之前我写过一篇分析，这俩车确实是35万间配置拉得满的，性价比是真得顶。
这价区间了理想L7和智己LS7，其他款像鹏G9、特斯拉model Y、宝马ix3、岚图Free、问M7、阿维11这些，多少少都有些短板，没有两者那么全。
尺寸，理想L7和智己LS7是上所有里最的，长超5米、轴距超3米。
底盘，理想L7和己LS7是同区间唯一全标配空气弹簧、可变阻尼减震的，底盘整体表也最。其他这些要么根没有，要么只有高。
空间和椅，两者都有灵活空间布局和殊座椅设计，智己LS7主打的后排零重力椅，副驾能完全折叠，形成一个大的适乘空间。理想L7主的是后排靠40放倒，副驾椅背也置有放脚的板，思路有类似。
差之处智己LS7零重力椅只有右侧个，左侧只普通椅，理想后左右两个都可以放，不理想副驾能折叠，只往前推，小脚板没有智己完全折叠放置更舒服。
并且智己LS7前排主副驾椅、零重力椅都带有动调节腿托，坐起来更服。理想L7不知为何全座椅竟然都没有配动腿托，有离谱。
智座舱两车差多，都是8155舱芯片，理想L7在高有后屏，这一项己只普通排升降屏，后排没有额外利。
智驾方面，己的驾是全系配orin芯片，高配带激光达，理想L7是低地平芯片，高配orin+激雷达，硬件基本属同档次配置，就看谁的算法软件更强。
最后就是两最大差异，动力形式不同。
己LS7是纯电，90-100度大池，机功也更，动力性能更强。
理想L7是程，池小只有40度，主要是靠增程来增加续航，不充时可当做车开，电机功率小些。
最后总结，俩车都属于35万价高性比中型SUV，空间配置表现都很突出，这俩选最关键的于动力的选择。
如果打算买纯，充条件好，京沪限牌城这几种情况，不用纠结直接选智己LS7。
如果在限牌城市，电条件不是好，希望能加油的话，选理想L7。
