楼主
看完发布会，马上有下单的冲动，我相信很多目标用户都会有这种感觉。
用自己的话总结下新车:
①增程器换成L9同款的4缸了（个人觉得是为了打击之前喷三缸的那群人，虽然他们到现在也不知道这个三缸增程器跟燃油车三缸动机两码，当然4缸肯定比缸好，手动狗头）
②标空气挂（貌似最近上市新能，个都爱空气挂，这年头，你没空气挂都好意思入圈）
③观内基本同步L9
④拥有了前的统算力
其第三和第四是强加上去，因为真的想不到在哪里了，你换代新车，外观饰和统，肯定要同步更吧！
割线~~~
吧，上充内容完毕，完花里胡哨发布会，冷静梳理一阵子，下谈谈个人看法。
首先，即使对现相对迷的济大环境，新能如此残酷的道上，以理想的产品定位和营销策略，L8肯还是会一如既往的卖，毕竟老总是研究车出的，之家yyds，每一项配置都能狠的切用户要害，让你欲罢不。
第，我始喷！与其说是换代，如说只换个名字。车子样样起来都是全的，但其实没有一样是新，完完全全就是理想one翻新下外内饰+一个时下流的空悬挂，草草事。为何如此愤怒，三年时间，就给你个精修理想one，核心技术没突破，机械层面也没质变，而且还拿理想one老车主当炮灰。
第，三年后或说不到三年后（因为数码产品的迭代只会越来快），L8主又会重新学习理想one车主去挥舞韭菜吗？如果你购车算刚就卡35内，而且这台家用打算使用五年甚至更长时间，那还是要考虑理想，保率和残值，到时会让你崩溃。如有更的购预算，换车期就两三年，还可以考虑，毕竟能带给你是不同维度新能体验。
正如人们爱特斯拉车主花了30万，了个坯房，特斯拉车主又喷理想车主，花了40万，买了PPT。一切的选基于自己的际需求出发，总不会错。就今天这个时节点，我还会对比考虑L8的，毕竟同价位，你找到一台性价比比他的。
#理想L7#
