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发表于2023-02-13 12:14:48回复1浏览 195
Y，没有座椅通风真的难受。
在配置方面理想L7也几乎是全方位的领先，很多功能都做到了标配，最起码白色内饰不需要额外加钱。在夏天比较热的地方特斯拉的全景天窗没有遮阳帘是个硬伤，即便是隔离再多的紫外线、空调开得再猛你还是会感觉到晒，有电动遮阳帘理想L7就用担心这个问题。让我不了就是虽然特斯拉车有这么多摄像头，但是居然没有360全景影像！！！在正常停车时候甚至没有L9方便。而且ModelY的方向盘比较重，追求控的时候是没问题，但在停的时候沉重方向会增加不少负担。
智能化方面差距更明显了，理想同学虽然不是行业里面最顶尖的，有时候也很智障，但是绝对能够应付大多数场景。特斯拉的语音识别不想吐槽了，只有我这种普通话比较好的才能驾驭。ModelY导航有时候也是失灵时不灵，你敢相信一智能车，他的车主居然还在用机导航。
辅助驾驶方面特斯拉Model Y在L2级别的定速巡航和车道保持做的都非常不错，但是你想要获得更高级别的领航辅助驾驶和打灯变道这些功能需要再加32000块钱，而这些功能理想L7都是标配。理想L7的Max本也会在今年年底地城导航辅助驾功能。特斯拉的FSD在美相厉害，其水平可谓吊打理想的辅助驾驶，但是在国的地遥遥无期。
在日常使用方面，用户感知L7比Model Y最直接的点就是屏幕。L7 Max，三个屏幕。L7 Pro，两个。Model Y，一个。
对于传统车企来说，一个屏幕就够他们玩的了，但是特斯拉屏幕的功能和应用非常多，放在一个屏幕上就显得非常局促。开车的时候随便点一下别的功能就会把导航界面给盖住，喜马拉雅QQ音乐的进度条细的可怜，根本点不动。
