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发表于2025-01-10 11:29:43回复0浏览 69
先说结论，冬季开空调情况下
表显7.0，实际计算大概7.3左右
很满意！！
坐标:上海
车型:理想L7 MAX 2024款
行驶周期:12月到1月差不多31天的样子
行驶里程:1190公里，其中843公里是消耗燃油，347公里纯电
行驶道路:城区道路，每天上下班大概70％的高架，30％地面道路，早上堵晚上顺
装载情况:后备箱一直装着一辆折叠自行车，两块滑板，一个整理箱，还有些杂物，估摸着有40公斤吧。周一到周五基本都是两人乘坐，周末三人。
这个行驶周期因为都在冬季，所以基本都开空调，方向盘加热，座椅加热啥的。没想过要把这车当电车开，所以也不省着油去开。
基本是周一到周五上下班混动模式，这样开到周末大概还有50-60％的电量，然后周末开纯电，基本在电量30%左右充电
不激情驾驶，也不停车空转，总之就是正常来开。
上一箱满油开到还剩9公里燃油续航时加油，加入62升，除以燃油行驶的843公里，等于7.35升/百公里，和表显差了0.35升。
说实话，就这么大一个车加上用车体验，真的算是很经济了。秋天不开空调的话估计是6.x个油
之前家里的油车途安L 330tsi，城市开百公里油耗要去到11-12。不过长途开高速挺省，大概6.4，但是车小又轻，智能体验一个也没，所以对比看下来理想L7的油耗真的很让人满意。
所以总结一句，给考虑理想的准车主参考
如果你想体验电车的驾驶感，智能以及油车的续航，那么理想或者说增程真的是很好的选择。
但如果想省油钱，买来当电车开，那我觉得你索性直接考虑大电池的纯电车。
除非你有自己车位天天可以充电，不然买增程当纯电车来开就是折腾...
以上都是自己的车，自己的体验，供看客们参考，不带任何广告成分。
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