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发表于2023-11-07 22:46:21回复0浏览 41
Part1.【背景】 1.刚刚，理想官方公布了理想MEGA 0.215的风阻系数，打破了量产MPV的记录，也成为全球风阻系数最低的MPV。 2.此外，官方公布新车在CLTC工况网端电耗15.9kwh/100km。 3.理想MEGA现极的风阻主要得益于项设计元素，包括水滴型头、水滴型顶设计、船型内收设计、尾部刃设计和无瑕车身计等。Part2.【马后炮的法】 1.猜到了要做MPV的第一 2.理想纯电第一产品，没有个第，怎么让李长继续做车第一显眼包啊。 3.对，我说的事个第，哪怕前面会有几定语，但是肯定不止风阻数这么一个第一，拭目以待吧。 4.但是没有猜到0.215，有点太了，到超出了我对MPV的认知 5.官方说的，主要贡献来自：包括水滴型头、水滴型顶设计、船型内收设计、尾部刃设计和无瑕车身计等。 6.水滴头和身应该做了大的贡献，弧线从唇到顶，直都圆润顺滑的。 7.看着排座椅的头顶才是圆润弧下弯地方。 8.不知道这个水滴，会不会有什么其他的好的影响，及MEGA怎么解决的。 9.卡姆应该做了少贡献，看流尾效果图，尾部紊流还算好。 Part3.【暇车】 1.在阻系数贡献最末的无暇车身计，而是个人期待 2.考验构的先天设计，高考品精、考验车身度、考验总精度、考验性能劣。 3.如无暇身真做得的话，不光是风阻，是理想汽造车上了一大台阶。 4.报极大的乐观，做最理性的期待。 5.造没有银弹。
