楼主 极星带你诗和远方
发表于2022-04-14 21:32:53回复0浏览 0
今天分享一下双电机版的极星2
起步加速是电动的天然优势，那一脚油门下去的推背感语言是没法形容的。
当然单讲加速性能与油车对比有失公允，但不妨碍试过一次以后就爱上了。那个加速太爽了。极星2的方向盘手感从轻到重有3种式可，很方便就找到合自己的手。驾模式同样也可以根据自己喜好来设定。
用逻辑上极星虽然是车，但生于尔沃这样
传统企所还是感受到极星基因还是跟
造车势力同，势力怕别人说不够创新
以很多驾驶设上为标【】使得开惯油
的人上手起来还是有些学习成本。比如方向
，比如车机逻辑，比如驾模式。以上比较
在意在极上都显感到这些设定在传
油的基础上更进一步，比如拟油的松油
不踩刹车时候车辆滑行，车机逻辑，体按
键这些都和车类似或者学习成非常，但
开起来的觉有显是的飞，这点相值
得点赞
悬架紧绷，用的22段可调节避震统、见个洼不平的路还有压井盖干脆利索不拖沓。开的时候驾驶能够有路感反馈，但是这些振不会传递到方向盘上，这感觉还是很的。
而且全刹距离只有34米 用的布雷博的刹系统
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