楼主 L9发布会北京之行,回味七个感动瞬间
#星创计划#
这两天L9的消息铺天盖地刷了屏,相信关于车辆的介绍,大家已经看过各路大咖的讲解了,我就不在此赘述了。想来想去,还是写点关于L9发布会的个人感受吧。
如用一词来形容这次的北京L9布会之行,想就——“感动”。自从拥有理想,感动变成了件容的事(你也这样吗?),而这次去参加L9发布会,疑将心中的动推向了一新的***。
作为一去年月提的21款车主,当时是在懵懵懂懂中选择了这没有么知度还负一“增程式落后”骂的新品牌。年多后的今天,我常常感慨自己怎么那么幸运对了台车,更重要的是,搭上一家卓越的车公司的快,踩了智汽车时代的节奏。
理想汽车不甘平庸的家公司,从2018年理想ONE四屏横空出世,到四年后的今天L9全面碾压级的出场,都体现理想车有不愿守素安常的远理想。
站在理想汽总部楼前广场上,对外墙上熠熠生辉的“理想”二字,注目久。
感动一:宾至如归的回家感
这次的北京之行的体验,是从接机开始的。
在出口远远就看到了小汪举着约定的这个牌子,已经等候多时了,高兴地招呼着过去。
这里我发现个细节,这牌子有讲究,除了品牌升级后的绿色和方正字库为理想定的标字体,还有把牌子四角及手柄做了圆形倒角处理。
这有什么意义呢?
前不久理想品牌升级,强调品牌的圆融美满,把理想二字的字角做了圆形倒角处理,看起来更温润,也与理想LOGO标识的弧线部分更和谐(如下图)。
这不,接机的手举牌也统一成了这种设计。因为我从事广告行业,知道这些细节其实没有偶然,背后都是一套强大的策略在支撑。理想在这种细节上的处理,让我感受到理想品牌部的专业和高效。所以理想品牌部出品的所有视频广告都一流高品,是绝对可理解。
这次我是和石头哥同一班机来的,我们坐上了小汪的理想ONE,前去酒店。
坐在白色内饰的理想ONE里,就像坐在自己的车里。
好像这不是一次赴会,而是一次回家。
另一边呢,先到达的小伙伴已经在酒店等着我们了!
感动二:可爱的理想人
第二天下午,我们到了理想总部,准备参加晚上八点的发布会。
当大巴经过总部正门的时候,全车人兴奋地喊起来。
这不就是L9实车第一次露出的小视频那个场景吗?
我赶紧拿起手机一顿拍,激动了激动了。瞧我这没见识的样子!
进来厂区之后,所有人手机摄像头就被贴上了贴纸,手机还被塑封到袋子里。所以只能发几张官方图了。
用心打造的露营场景很吸引人,好吃好喝的都已经摆上了。
我们找了一顶天幕坐下了。
贝夫司机和几位软件工程师来和我们聊天,终于大家这回对上号了。每一个理想人给我的感觉都是真诚、谦逊和务实,言语率真,笑容爽朗。
我敢说,理想这家公司以后如果冲到了世界车企前三,那绝对是价值观打底的胜利。
我跟理想社区的汽车解说顾问“贝夫司机”说,他的形象很能代表理想的敦厚和务实风格。工程师们也跟我们详细讲述了很多开发故事,我们现场提出的每一个疑问,他们都能对答如流,我们能想到的,原来都已经在他们的开发计划中。
我们就这么着,他们就这么站,聊一个时。可爱的理想人。
感动三:我见到了“活的”想哥
七点半,集体进入会场。
19:59:50秒,全场开始自发齐喊10秒倒计时,然后,“活的”想哥出现了。
还是深蓝色衬衫配牛仔裤,白底的黑色运动鞋。走在街上,路人既视感,真认出来。想哥贯的实、务实的格。
其,一创始人就决了一企业一切。这种实、务实的格,肉眼可见的方式烙印在许理想人的里里外外。不是路人,不进家门。
想哥这次是大杀四方了,理想汽车的底气从没这么足过,从库里南、GLS迈巴赫一路撸到揽胜和X7,有种单枪匹马气贯长虹气吞万里如虎之后,临崖而立大声喝问一句——“还——有——谁?”的感觉。
不怕对手多,就怕对手弱。这些老牌企不知是瑟瑟发抖呢,还像诺基亚当年一般傲慢地藐视苹呢?
iPhone 4出来之后,诺基亚生命只剩三年了。
全场让我印象最深的一段话,是说到二排屏的手势控制,先放了一段钢铁侠等各种手势控制的科幻大片,然后想哥说了一句(大意):“自从iPhone发布后十五年来,科技产品的人机交互方式几乎是停滞发展的。(都知道势控是未来)但既然巨们都做,那就我们来做。”
是的,既然诺基亚抱残守缺,不思进取,那么就让苹掀翻这一桌子狼藉吧!理想,加干!
感动四:泪目的《车主篇》
现场播放了很多条制作精良的大片,我最喜爱的还是这第一条《车主篇》。没有比真实的力量更触动人心。
一张张熟悉的面孔绽放笑脸,一幕幕感动的瞬间涌上心头。
高山,旷野,海洋,漠,林……天地充满理想庭的幸福故。
“创移动家,创造幸的家。”理想汽车核心值观是理想汽车喊出来,是理想车主经历出来的啊。
这条片是否是你最爱?
感动五:自信又谦逊的L9出场了
当两辆L9从舞台两侧缓缓驶入的时候,现场掌声雷动,尖叫声四起。
L9是自信满满的,身上有多个“WHY NOT ?”的独创标签:
# 为什么不能取消仪表屏?WHY NOT ?
# 为什么方向上不可以有幕?WHY NOT ?
# 为什么排屏幕不可手势控制?WHY NOT ?
# 为什么个座椅不可都电调节+加热?WHY NOT ?
# 为什么不可取消头主?WHY NOT ?
# 为么不一个格配置全拉?WHY NOT ?
三年来无数“WHY NOT ?”自我逼问,成就了如今L9超越级的存。
L9同时又谦逊,这体现在它克制价格上。
这留给场的思考,了L9是如何之强悍,也同时思考它是如何能把价格压缩在45.98w的。至于同级别BBA的品牌溢呢?乎一目了然。
这是理想汽车第一次高举高打正面硬刚BBA等豪华品牌,拿出了过硬的产品力。
然而,瑟瑟发抖的不只是BBA,友商“某来”的app社区,在6.21这一晚炸了,许多“某来”车主失眠了,开始重新打量“某来”眼那个“增程很low”理想。
下仅截图,评论。希望国产智车都奋进!
感动六:我见到了传说中的“Ben”
谁是Ben?
Benjamin Baum,前保时捷992主设计师,理想L9的造型设计负责人。
Ben的保时捷992(911系列)作品了解一下。
Ben是前年理想汽车从德国斯图加特重金挖来北京的,主导L9的造型设计。
“我们在进行理想L9的造型设计时,有一个初衷,那就是我们希望在20年后,当人们回顾电动车设计语言时,可以提起理想L9,并把它看作是代表时代且能够划分时的设计。因此,我们把理想L9造型计语言命名为'The Future Avantgarde',打造留下时代记忆的设计。”
——理想L9 造型设计负责人 Benjamin Baum
L9造型计,绝对可堪称“The Future Avantgarde”,对L9颜值还存疑的朋友,建议可早点去看实。
说来巧,布会结束后自由赏车环节,我随手拍几张片,结果回整理片的时候,现中那个黄头发老外看越像Ben。
求证了一下理想员工,得知那确实就是Ben。这可是世界知名的汽车设计大师啊,前保时捷992的主设计师,就这么低调地站在广场上。
可以说,这是这次北京之行的最大彩蛋!
感动七:想哥朝我一直笑
今年受众所周知的因素影响,来到L9发布会现场的车主特别有限,看台空了一大片。但这不影响我们的热情,我们在看台上发出了最热情的呐喊。
我坐在第一排,离想哥最近的位置,直线距离米!直播的时候,发现想哥一直盯着看,并时不时发出礼貌的会心一笑!但十分钟过后,我突然发现坐在词器上……
吧,笑话讲完!发布会结束后,自由赏。
蓝色的辅助驾驶指示灯真的太高级了。
很想去这栋楼里上班!
赏车一个小时后,惜别理想总部。快乐的时光总是很短暂。
再见了,文良街,下次L8发布的时候,我们再见!
愿理想常在,感动常在!