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发表于2022-09-06 17:47:03回复2浏览 206
在回程的路上，聊的最多的
还是当下正在感受且令人“欲罢不能”的辅助驾驶
方向盘右边怀档那轻轻连续拨动两下拨杆
车辆就进入了辅助驾驶功能
结合精准导航就会自动开启NOA
精准识别各个路段的限速调整当前时速
当车超过120上
统会自动降车身减低阻🤙🤙🤙
当车降低来
统又会自动高车来提车辆适度两块芯片高级算力和一堆达传器的支持下
L9根据各路上车流况
亚米级精度位清晰精准实现自主超和变道，甚至是上匝道。
同时，对于部维修段，能精的识别一些交通警示，提醒我们进行车辆接管。
虽然阶段辅助驾驶还是真意义上的自驾驶，但是，一旦过理想的辅驾驶，那么，再也回不到去那种只有速巡航的时。
更为惊的是。相较理想ONE
L9托热效率高达40.5%四缸1.5T增程
在速上航，电模下，公里耗仅7.6！这个和理想ONE相比，直不要太惊。#星创计划#
