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🤗🤗简而言之，“上头”。但我以为，我们当中的大多数人，与工作日工作不饱和得到现场看理想L9的成功人士不同，干瘪的荷包告诉我们，买车“上头”不得，我们必须一再谨慎，毕竟，回家跪榴莲这事不是任何人都能受住，透彻了解款车就显得非常有必要，所以，话不说，们把“镜头”对向这台所谓的“500内最SUV”，看它究竟有何亮点。
🦾🦾理想L9拳打宝马X7，脚踢奔驰GLS剧本，我们就留给友媒去写吧，既然理想L9布后，理想ONE再是好的理想，们就从这个度来聊聊理想L9，看看它究竟有哪些“变”与“不变”，即传承与进阶。🏼🏼
所谓“进阶”自然包括型设计的，你会发尽管理想L9身上有相当浓郁的“理想”味道，但它相比理想ONE，确展现出了更电气的气息，封闭式前脸、贯穿式灯带以及隐藏式把手等。观是如此，而内饰更甚，势力堆砌屏幕营造技感策略变，理想精定位“奶爸”产品标签策略未曾变，但实质上，相比理想ONE，理想L9车的变可谓翻天覆地的，这个结论还完全托于理想L9夸张配置表现（官方宣称100项旗舰配置）。
🌿🌿理想L9的幕数为例，从表看，它的屏幕数量与理想ONE持平，同为4块，但质上，理想L9在这方面数字为5，注意了，这里并不单纯想强调数字的长，而是“醉翁之意不在酒”，理想L9对汽交互方式的变革，才是我想强调重点。
☘️☘️表看，理想L9的屏幕只包含方向交互、中控屏、副驾驶娱乐屏和安装车顶上的娱乐屏，但实质上很多人忽视“肉眼不可见”的HUD抬头显示，恰恰是这块极易被忽视“屏幕”，及后车顶上的娱乐屏主了理想L9交互变革——它做到了特斯拉亦曾做到的东，要知道后在车以“覆”盛名。🤓🤓
🤗🤗比方“砍”仪表，这我们常说特斯拉“覆”原因之一，这一设计确实带来野等方面的处，但与此同时也加了驾驶员获取信息的难，理想L9带来的解决方案是用尺寸可的HUD抬显示及被计在方向盘上的安全驾驶交互屏来弥补因“砍”仪表而带来的获取信息度，甚至让这一动作更容。🎊🎊
🎉🎉又比方说后娱乐，在去，们常常会拿“给你个移的家”这句台词，来鉴别理想是是在该内容出品中投放了广告，但现如今是，理想L9把这句话变得更具说服力——它的副驾驶娱乐屏可单独连接蓝牙耳机，包含后排娱乐屏在的屏幕可以过Type-C连接Switch等游戏机供娱乐，加上音响等旗舰配置，毫不夸张地说，理想L9把我们生活中的部功能搬进车里，而这就是国人理解的车生活🚘🚘🚘
🚖🚖值得一提是，后排娱乐屏上方，理想L9还有6颗麦克和3DToF传感，目是为实现有乘客的独立语音控制以及手势控制功，智语音这一块需多言，熟悉新势力车型朋友应该都已习以为常，但配合势来完成特操作绝对算得上是交互方的变革，例如手指窗说“打开这个”来控制窗。
🚖🚖🚖理想L9的另项重进阶来自于能驾辅助统方，在去消者对理想此方面印象相对空白的——理想主要靠此天下，而是凭借产品定义取家庭户芳心，但这一次，理想L9补了短板，采由激雷达+毫米波雷达+超声波雷达+摄像构成具有冗余感知能力驾驶辅助系，这点，和小鹏G9采的Xpilot 4.0、蔚来ES7搭载的NIO Aquila超感统是致的，具体而言：🍃🍃
在件层，理想L9搭载的AD Max拥有6颗800万像摄像和5颗200万像摄像、1毫米波雷达、12超声波雷达、1个激光雷达，并采用全栈自研感知、决策、规划和控制软件。而软件层面，理想L9的算力平台采用了2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，与小鹏G9相同，但与蔚来ES7相比还有不小差距，后者采用了4颗英伟达Orin-X芯片。
🚘🚘理想L9的最后一项进阶来自于动力层面，很重要的一是，它不必像理想ONE样经“三”的槽，具体而言，其将采用由1.5T四增程+前后双电机组成动力统。耗方，理想L9将配备量为44.5kWh的电池，容为65L的箱，终，其CLTC工况下纯续航里程为215km，综合续航里程可以达到1315km，WLTC工况下续航里程超过1100km。悬架方面，则将采前双叉臂+后五连杆结构，并配CDC连续可调阻尼减振和空悬架。🎉🎉#理想L9##买车#
