楼主
我话就撂这儿了，这辈子打死我都不会买电动车的！除非满足3个条件： 条件1：充满电能跑1000km+； 条件2：20分钟之内能把电充满； 条件3：全国各地的充电桩跟加油站一样多； 要我说，现如今的电动车，都毫技术含量，家小时候都过雷登那种四驱吧？把那玩意儿放点儿，再加方向就是在的动车，电技术都用了百年，不白为么放车上就成为所谓“新源”。一个毫无技术含量东西，加几块大屏幕，就所谓高科技？真搞笑。 你们有没有想过个问题，为么那些毫无车经验的造新势力，三年五年就能造出来电车？创维、格力这种造家的如今也来车了，小米这种造机的能造了，貌似只要你能写一张PPT拉来投就能出来台车。出现这种现，只说明两个问题: 1、造动车门槛极低，因为没啥技术含量； 2、电动的利润高，随随便捏出来一台，就敢卖30w+； 所以在的况就，只要你有金，你也可造车，电池可以买，电机可以买，车里的座椅、大幕也值钱，你再从别的知名车企挖个计师，其他零部件找几供应全都给你解决了，相当于你就是组装，你还能美其名曰：“我们的产品都是国际大供应零部件”......（你别笑，现在很多车新势力就这么干的） 【涡有话说】 先，须要承认的个事就是，新能车确是目汽车发展大趋势和大方向，根据乘会的销量数据统计，2022年，国内能源的渗率已达到27.6%，也就说，刚刚去的2022年，国内每100买车人里，就有将近28个人选择新能车。 其次，为什么我们国内这年要这么拼命地发新能车呢？一个简单道理，就是想要摆脱我们对石油依赖，大家都知道，我们一个“煤多少”国家，石油严重依赖于进，而油这种资源，又被国牢牢把控，我们跟美国关系，就不我做解释了吧？ 另外，这几年国内的车新势力品发展得确实常猛，蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、威马、爱驰、极狐、智己、阿维、高合、问、岚图等等，各种各样的型层出不穷，说实话，作为一个车行业从业，我都觉得有些乱糟，这里面我过的型不少，唯让我觉得印深刻，貌似只有理想L9。（声明：并没有被理想L9值，人家理想L9不会给我这种小破自媒体值） 因为理想L9这款，真是站消费的实际用车需求的度来做的产品，它没有太花里花哨的计和噱头，论是力、空间、能化、配置、用料、设计等各方面，你都能觉到理想真是花一些心思里面，它价格虽然确不便宜，但我真心觉得，它值那个价儿。
