今天 带我体验了一下理想MEGA。 这台车说句实话属于那种试驾之后可能有9成概率不会去考虑其它车。 外观方面5.3米大型MPV流畅造型设计，拥有极低的风阻系数。头部低趴设计能够给驾驶证很好的视野。同时保留理想辨识的一体式贯穿灯。 内饰方面与L9相比用料和做工基本上不多，后排零重力椅与敞的空间，再加上臀部，部按摩，座椅通风，腿托等全配满。确实第二能够给到你极致的享受。 后排专享影院系统，加上级震撼的音响。感觉这不一台。这***一个移动影院。 其实很车型到了5米后根没有控可言，车长和车度摆那里，速度上来之后带来摆动，噪音，倾斜没法避免的。 但在MEGA上我体验到了极致的控感。刚开始我都敢去尝试开这么长车。 动力方面油相应丝滑，大概三分之一的板很柔和，并不会到很兀的加速。度很性柔和上来。当持续深踩后，你会感觉到很强加速推背感。这点理想调教方面个人感觉不错地方。包括之前试驾过的L9也这个表现。 底盘方面这次我做两个维度的体验，MEGA行在大减速带上我在后排只体验到很柔和的上起伏，并不会有颠簸感，而且在第二排上几乎觉不到轮胎音。即便是速通水坑时候，你只会感受到相当的起伏。这得归功MEGA的腔空带来魔毯效果。比L9要好的地方在，没有过软带来二次回弹。你能够感觉到相当有质感。这在目前试驾的新源车里最牛逼的存。 其实今天我和高还产生了致的受，那就是这台车的感觉比坐更爽。压根就没感觉到这台车是5.3米长的家伙。甚至压大型水坑底盘的定性，大角转弯侧倾表现，及噪音方面比轿车还要舒服。即是我们100码的度下拦路，这台稳的批，如果换成我那台油车，恐怕都会麻。 还有个很要的点，刹车头方MEGA可是目表现好的个，你刹停后，悬会缓慢的抬升，并不会出现刹停后激点头然后再翘头动作。这功能够极增加驾驶者和后排客的适度。尤其频繁头，翘头给后排乘客带来眩晕，在这台车上基本存在！ 理想MEGA的出现在场上乎没有对手，如果说之前L7 L8 L9算是搞了奶爸，这次估计连保姆都搞定 还等高师提之后再做一次详细体验报告吧！