据媒体报道，近日，一位湖北襄阳的理想L9车主在高速上开启辅助驾驶系统后，车辆识别高处广告牌上的小货车采取了紧急制动，导致追尾事故。对此，理想汽车相关负责人回复媒体称，“的确是系统误识别，后续会改进软件统”。 
该事故被交警判定为主负全责，主认为是车辆原因致，故向理想汽车索赔2元，目前理想4S店提出4000元现赔偿方案，方未达成一致。 
该事故中，有三个关注点： 
1、为么车主要负全责？因为现交通法规规，车辆发生故，责任在主。 
2、为什么车主向厂家索赔时，双方暂达不成一致？抛开人为因，是因为暂时无法可依。 
3、为什么车辆会将广告牌上小货识别为障碍并采取制动？因为理想L9的辅驾驶统是采用了激光达+觉的合方案，车辆会“到”广告牌上的图像，正常情况摄像头识别后算法不会将那位置图像识别为障碍物，可既然现在它识别，那是算法误判，需要优化。实上，现在应用辅驾驶统的家，仍在通大量、持续不断路跑数据、拟数据，去尽量优已有算法，力争做到覆盖尽量多场景与工况。大家应该注意到，们用是尽这个词，那就意味，现的辅驾驶统，做不到100%准确的。为此，们郑提醒主们，不要分相辅助驾驶系，使辅助驾驶系时，仍要人操作为主。

大图浏览

大图浏览