楼主
之前发了一篇缺点篇，我感受到的沟通氛围比其他平台友善多了，继续补上优点篇。
1. 静谧性、舒适性、空间真的很棒（三排其实也还可以，不那么挤），理想网上黑的人这么多，销量却一直那么能打，确实是有拿得出手的东西。增程器启动的时候，也没有那么吵，这两点是我当时试驾时最直观的感受；
2. 语音控制准确度很高，“理想同学”蛮实用，90%以上的操作都可以靠它完成，这里不得不轻踩一下问界的小艺，曾经借朋友的开过几天，讲话冷冰冰没有感情，音乐声音开大了经常唤不醒，QQ音乐也没适配，华为这么技术力，知道在有没有善；
3. 非常灵巧，这么大的车，没有想象中那么难开，预警和360影像非常准确，停车基本不是啥大问题；
4. 音响的表现也不错，这里又不得不轻踩一下蔚来了，我总感觉蔚来的音响是只听他们自己那几首歌好一点，听其他歌都不行，可惜这么高的颜值，音响配不上蔚来的质感。40万价位，L9音响这个表现力真的可以了，对比E300还是有逊，我复《执迷不》和《Loving Strangers》得出的结论，音这东见见智，仅供考；
5. 油耗真没那么高，超出我的预期。电车跟油车不同（理想本质还是电驱车），高速上能耗一般比城市里高，速度越慢能耗越低，所以高速上电车确实不愿意开太快。我个人感觉120时速的能耗比110高的似乎不止10%，以般都在110左右，在6.8-7.5之间（实数据），一那天没那么热开空，比较速上去，360km平均居然只有6.5L，这可一台2.5重！城里如限60比较多，时时也到7油，我想增程方案城市场下是更省方案？理想不可考虑？给5电池于就可，没要整40，搞用不够油是，池成还下来，做到1.8以，再优下效，城油做到5油是可行？上源购置补贴也没，的竞争力会提。
最后说下驾驶感受：提速没啥毛病，但是还是慢点开，过弯刹车都太摇头晃脑了，还是特斯拉好，稳稳的不拖泥带水。驾驶这块感觉没啥好说的，没有啥亮点，这么大个车一家子出去坐的舒服就可以，把自己当司机就可以了。
