2019年底才开启新车交付的理想汽车，在第一个完整交付年交出了一份满意的成绩单，成为中国新造车势力中第一个单季度扭亏为盈的企业。

北京时间2月25日，理想汽车（NASDAQ：LI）发布了2020年第四季度及2020年未经审计财务报告。2020年第四季度，理想汽车实现总收入41.5亿元人民币（6.355亿美元），较上一季度增长65.2％。2020年第四季，理想汽车现净利润1.075亿元人民币（1,650美元）。

这是理想汽车首次实现单季净利润盈利，理想汽车也成为了首家实现单季盈利的造车新势力。

从一定程度上来看，在这场现造车运动中，率先扭亏的理想汽车已经具备了活下去以及“自我造血”的能力。而正如理想汽车创始人、董事长兼CEO李想所言，在成功完成战略周期第一阶段之后，理想汽车今年已经进入战略周期的第阶段。

渠道、新产品研发、自动驾驶技术开发，是理想汽车下一步的发展重点。李想和他的理想汽车，也按照计划在朝着更远的目标前进。

乘风破浪的2020

2020年，是经过5年艰苦创业之后，理想汽车接受市场考验的第一个年份。理想ONE开启批量交付、销量节节攀升，全年共交付32,624辆理想ONE，是中国造车新势力中2020年度销量最高的车型，在业内树立良好口碑。

“出色的业绩得益于我们独特的产品定位和卓越的产品价值，以及聚焦的产品战略和保质保量的生产能力，这是我们业务的关键支柱。”李想表示。

2020年全年，理想汽车实现总收入94.6亿元人民币（14.5亿美元），2019年为2.844亿元人民币。其中，汽车销售收入为92.8亿元人民币（14.2亿美元）。

2020年，理想汽车净亏损为1.517亿元人民币（2,320万美元），较2019年24.4亿元人民币下降93.8%。尽管仍处于亏损阶段，但是对于还处在创业阶段的理想汽车而言，亏损已经大幅收窄。

值得一提的是，理想汽车本身超强的成本控制能力以及资金使用效率。

2020年，理想汽车毛利润为15.5亿元人民币（2.374亿美元），毛利率为16.4%。并且，在未来的一段时间内，毛利率有望进一步提升。

“我们预计2021年毛利为19-20%，主要是因为产量提升、BOM成本下降和制造费用下降。关于净利润，因为我们正在增加研发投入，同时刚才也提到我们会扩张网点布局，所以我们对净利润不提供指引。四季度净利润转正主要是因为短期理财产品投产生收益。”理想车首席财务官李铁财报话会上表示。

销量的增长，也给李想汽车提供了稳定的现金流支撑。截至2020年12月31日，理想汽车的现金储备达到298.7亿元人民币。充足的现金为理想汽车应对下一个发展阶段，新车型和新技术的开发提供了有力的保障。

迈向战略周期第二阶段

在理想ONE已经打开市场局面，理想汽车已经战略性的实现季度盈利之后，理想汽车也正式迈向了战略周期的第二阶段。

摆在理想汽车面前最重要的任务，就是加快新产品的推出，从而实现更大的市场规模。

“展望未来，我们将加快第二代增程平台和纯电高压技术的开发，坚持豪华智能电动车的品牌定位，丰富我们的产品线，推出更多的智能电动车型以覆盖更广泛的家庭用户需求，继续为用户创造最大化价值。”李想表示。