楼主 一棵老韭菜的独白
发表于2021-05-26 13:29:12查看 17984回复53浏览 17984

我是当年有预约号的第一批车主,属于理想one的忠实粉,也是李想的忠实粉。如果李想不是老板,我绝不会买这辆车,买它就是看中李想的人设,觉得他靠谱,不会忽悠用户。用车一年多来,理想one没有让我失望,总体体验超了我预期。唯一太满意的是架过速颠簸路面时候有些晃得厉害。不过在这种场景是太
    这一年多来,我推荐了不少身边户购,当然也包含很多app里的认识的朋友。不管是身的朋友还是app里的朋友,我们经常交流用体验,使用心得。总体来说大家对2020款理想one的车体验还是比较满意的,如果没有2021款出现…
    家目吐槽点主要集中:
1.对第一批老用户,当初厂长许诺的件可级,食言了!
2.刚刚车的用户,49年入国军,刚车变款,何以堪?
      面我想以一棵老韭的角,针对以上两个问题发表下个人的观,仅表个人观点,如有妥,希望大批评正!
    对第一批老用户来说,当初长说可以硬件升级,我确是抱一些期望的,因为多技术的更,必须要硬件的支持,如硬件升上去,软件就能跟着更换代,车子就能活起来,不断成长。然而现不能随人愿,今天官宣的结果让家失望了,觉自己的车没了生长激素,和主脱轨。但我理性想一,厂长也有自己的苦衷。2016年立项,如今已经2021年,初的多设计在5年后的今天来,肯存在多局限性,可能把未来技术线预的神。当初理想车急需一辆打的拿出来支撑公司的运营。理想one很地做到了这点。然也留下了遗憾,没有充考虑件的可升级,导致今天局面。往日长的许诺成一纸空文,让大家觉得上了。今晚真从到尾看了直播,就我个人而言,我没有特别的失望,毕竟已经车一年多了。技术永远在进步,每一款都需要更新换代,否则很就会激烈竞争被淘汰。从这个角上来说,2021级款出现必然,毕竟理想只有一款,必须拥有获取订的足够实力,一直2020款扛到2022年,估计很快就被堆件的对手干下了。我们作为老户,肯定是希望理想公司很好活下去,我们用车才有保障,终质保才能落到实处。高阶辅助驾驶固然很香,但这切和们无缘了,们就像是革命路上先驱,用动为理想汽打出响亮名片,为理想汽车发展奠定基础的奠基人。作为我自己,选择,祝理想汽车通过款的推出,激销,发的更
    对于部分提车新用户,甚至还有2020款未交付的户,这个打击确实有点大。刚刚车甚至还没车就变成了款,换作谁可能都有些难接受。抛开优惠大不谈,用户应该有足够的知情权,不能为了清库存而封锁新的消息,起码要让户有知情权和选择权。三多万都花了,有几在意花点上新款?所以个人对官方款的公布方持不可态。理想汽车,正如它的名字,是有远大理想的,是要未来成为世级的伟大公司的。对待户方应该做的更坦诚。只有把户放第一,才有可能伟大,才能得到用户拥护。理想车,请吸取今天的验,要伤害用户心。
    最后我想回到用上来说,车用来的,是用来比较。2020仍然一辆好的。虽然很多件没办法升级,但官方仍然在不遗余力地进行软件ota,作为ota内小组一员,这一我深有体会。车卖出去了,厂家还可以投入人力物力去为老户提使用体验,个人挺满足的。未来软件ota还有大的级空,老韭菜们,我们还是可期待下的!