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当前位置: 易车 > 社区 > 理想ONE社区 > 车主看理想one的三缸机
楼主 车主看理想one的三缸机
发表于2022-01-14 16:28:08 查看 3852 回复 82 浏览 3852

今天易车官方发布了对理想one长测车的拆解视频。作为理想one车主,我第一时间把视频仔细看了一遍。这次拆解主要反应出了很多问题,最受大家关注的有几点:
1.增程器缸垫及缸体部分区域有渗油和油泥出现。
2.高压油管接口渗
3.增程器部位置生锈。
4.后备箱压电计问题。

虽然本人平常90%以上都是纯电车。目前接近3w公里的驶里程中,纯油行也就到3k公里。视频提到问题可能还不太会遇到。但作为车主还是关心这里面映出问题,毕竟车子还要很多年的。因为自己也不专业人员,敢妄加评论。我仅凭自己一些车经历和询问理想方面相关技术人员得到的回复和大做一些分享。

1.缸渗油。
我之前开系车,基本上6-7年换。里程6-7w左右。也出现过垫渗现象。这应该是油经过万公里行驶后经常会遇到问题。解决方法也简单。更换垫。记得时更换缸垫费用一百块钱。至于频中拍摄的泥特别严重那块,据说理想相关人士解释,增程在生产后涂抹的防护油,使用久会造成程器表面产生油泥。2021款理想one已经更换成易挥发的防护油

2.关于高压油管渗油。
理想的德尔福的,工艺有保证。而且生产过程中自化很,油泥产生原因跟缸体上的油泥很像,是润油脂粘的尘土。因为油压200bar,这个压力如密封好,可能出现渗漏,只可能喷射。

3.盖出锈迹问题。
居理想方面技术人员推测,应该运输程中可能因为包覆严,运输途沾上水迹蒸后留的物。缸是铝的,火花塞装口都有密封垫,以外水汽会进气缸。 

4.后备箱压电计问题。
频里那个盒子是一三合集成,有充机、直流变换器还有高压电单元,其设计时已经考虑安全性了,而且有5种理防护和5种控制功能防护,5种物理防护是直接接防护、绝缘防护、位均、电耦合、碰撞路避让。5种控制功能防护是绝缘电阻监测、压互锁监测、被动放电、(碰撞时)主放电防护,整体避免漏电险。

以上解答从群里理想相关技术人员初步判断,仅供参考,非理想官方解释。我作为一名理想one普车主,不是为理想厂家洗地。本人对理想one的增程器质问题别在意,毕竟它是摆脱续航焦虑关键。在电光的时候增程器的定工作对用户来说常重要。
多人对理想one三缸机不太解,面我就提车这两年对理想one程器体验做一下单介绍。

1.缸机定振的厉害?
其实不然,我车这两年时,增程器用不多,大概3000公里。总体来说振不大。特别在行过程介入时候,一般很难受到。我常是动机介入好段时才发已经始用了。振动这块我想把它和家里另一台比亚迪秦plus DMI用的那台四骁云动机做个对比。公平来说,振动方面理想会轻多。理想增程器的振动是那种高频的微振。骁云发动机的振是频更低那种,可从方向盘明显感受到的那种。我婆经常说她秦纯的时候真好,用油就变成拖拉机,特别是在速的时候。然理想one的价和秦在一档次,我相理想振动抑制方面是做了不少工作

2.缸机声音如何?
拍着心说,理想one增程声音不好。从音质上来说,比目前些比较好的车发机声音要大。现在有些油的发机在速的时候都难听到声音。理想的增程器是那种“哒哒哒”的响声。在外听话比较明显而且不悦耳。内的话因为理想有后排层夹玻璃,声音制了少,但还是可以听到。

3.缸机拖得2.3吨的理想one?
这个话题就扯到增程式的工作原理了,想展讲了。这里主要说下亏油耗吧。在亏电状态(17%电)下高速,速度同油差别大。100码左右8个油左右,110码9个,120码不多要10油。如果是亏电态,量保持在70%,110码大概8个油到一。120码接近9油左右。对2.3t的suv,我觉得这个耗说得过去。

这次拆解不管理想给出的解释如何,我想还是暴露出一些问题。比如视频经过10次保养,油泥没有过处理。不确每次养的时候工人有没有对增程器进严格检查。如果之前老的防护油不挥发,那是是应该在保养的时候把油泥用化器清洗干净,等到次保养的时候再观察一下有没有的渗出?在用车这两年里,对理想的服务是可打高的。这是在前没有体会的服务,让人有一种随时被关照感觉。但我觉得除在服务态度上继续持之,在对车辆维护保养时应该更加心。毕竟我们车主多都太懂技术,对车辆问题没办法第一时发现。车子每次养就如同我们做身体体检。我们每次体检完发自己没有毛病,心里就觉得特别实。子也一样,有问题要在第一时发现,不能仅仅是换个机机滤就完了,更多安全性检查需要严格做到,包括底盘各个位置的螺丝张紧检查等。把车子安全检查做到位,们车主才能正用放心。

了这次拆解,大家眼看到渗油、生锈这些字眼。是否觉得可以对理想one避而远之?其实可不。视频车买来以后就当纯车开,在很的一段时间就跑10W公里,工作度可想而知。我想绝大多数用户都达不到这个车强。我估计对不怎么跑高的人来说,整个用周期可能增程器里程都不会超过3W公里。增程器在同强下所表现出来的状态也是有区别。因此视频属于比较极限的工况,对我们多数户来说,可参考,但也必完全和自己的用做类比。理想one在我这两年使用程中,总体还是可打个不错高分。当然也真心希望理想厂能针对这次拆解,找出产品和服务中存的瑕疵,以待改进。

#创计划##理想ONE三缸机真的拉胯了?#

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主理人
车主看理想one的三缸机
凡人大叔有理想
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  • 注册: 2021-01-07
发表于2022-01-14 16:32:24

您的长帖【车主看理想one的三缸机】由于【内容丰富】,已经设置成编辑推荐帖,记得继续努力写更多好的内容哦

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社区管理
车主看理想one的三缸机
易车社区理事
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  • 地区: 北京
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发表于2022-01-14 16:32:39

思路很清晰

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车主看理想one的三缸机
枰子不空
  • 精华: 1
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  • 注册: 2019-02-22
发表于2022-01-14 16:36:23

其实…我更关注高压线布局 是不是会影响安全😅

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车主看理想one的三缸机
Zssss91
发表于2022-01-14 16:41:04

很涨知识 凡人大叔是做什么工作呀 好厉害 👍

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车主看理想one的三缸机
不太会玩车
发表于2022-01-14 16:50:22

很涨知识 凡人大叔是做什么工作呀 好厉害 👍

码农😔

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主理人
车主看理想one的三缸机
凡人大叔有理想
发表于2022-01-14 16:51:02

其实…我更关注高压线布局 是不是会影响安全😅

在后备箱,而且已经做了多重防护,问题不大

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主理人
车主看理想one的三缸机
凡人大叔有理想
发表于2022-01-14 16:52:55

在后备箱,而且已经做了多重防护,问题不大

如果外力估计这还挺严重的 看过之前的拆车 感觉没这样操作的 不过还是期待一切平安!理想⛽️

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车主看理想one的三缸机
Zssss91
发表于2022-01-14 16:59:20

厉害

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车主看理想one的三缸机
躲在车底的小啾啾
发表于2022-01-14 17:05:19

21年1月车主,当前里程41500KM,这一年和理想去川西甘南爬过雪山,去阿拉善玩过沙子,去东北漠河看过雪,也经历了四次保养。我也是纯车主,对汽车机械啥的一点也不了解。对于增程器大部分的感受和楼主一致,分享一些我自己的发现和感受。 我神经衰弱睡得比较浅,又喜欢跑长途,经常需要在车里睡,比较关注车的隔音和噪音。总的来说理想的隔音是非常满意的,窗户一关基本上就进入一个安静的空间,行车过程中也可以跟媳妇平和愉快的聊天,不像之前开油车声音小一点就听不见了就得重复问一下。 说回增程器,在日常市区驾驶过程中,车内环境下增程器启动基本无感,在高速的场景下,增程器声音会比较敏感,但是感觉也在油车的正常水平。理想的隔音效果肯定也起到了一定的作用。 经过各种场景的实验,发现增程器声音非常大难以忍受的时候,主要出现在亏电(20%以下)和低温启动的时候。 天气冷了之后,我常常使用远程温控功能,下楼前开会儿空调,下到停车场隔老远就能听到增程器声音,但是坐车上之后就感觉不太明显了。一方面应该是因为隔音,另一方面可能跟我一上车就开音乐有关系。 前几天在北京白河露营看流行,室外-10℃左右,车里睡到六点起来发动车(电量50%左右,燃油优先模式),因为外面里面都特别安静,增程器声音非常之大,大概走了十几分钟后声音就正常了。我感觉可能是发动机水温的影响,然后在仪表屏切出了发动机水温来观察了几天。每天早上出门发动机刚启动,声音特别大,水温上升到70度左右发动机声音就正常了,等到82度基本上就稳定了。 小总结一下,增程器的声音感受,日常情况下在车内感觉不明显,在车外有一定的感觉。在亏电和低温启动的时候噪音会非常吵,电量上来和车热了以后声音就在可接受范围内了。

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车主看理想one的三缸机
小来喵
发表于2022-01-14 17:39:04

分析的不错

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车主看理想one的三缸机
躲在车底的小啾啾
发表于2022-01-14 17:42:57

码农😔

哇,好硬核的工作😄

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车主看理想one的三缸机
不太会玩车
发表于2022-01-14 17:46:24

好厉害啊!大佬请收下我的膝盖!

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主理人
车主看理想one的三缸机
LT的怒火
发表于2022-01-14 17:58:58

小区看到一辆理想one,车型太大,比蔚来es8还要大一圈,老小区停车位紧张😰

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车主看理想one的三缸机
蘑卡_Zn_85283
  • 精华: 0
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  • 注册: 2020-06-09
发表于2022-01-14 18:00:48

老铁真实车主,分享一定真实,我支持👍

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主理人
车主看理想one的三缸机
兄弟连天空
发表于2022-01-14 18:02:17

小区看到一辆理想one,车型太大,比蔚来es8还要大一圈,老小区停车位紧张😰

这真的是个问题啊

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车主看理想one的三缸机
枰子不空
  • 精华: 1
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  • 注册: 2019-02-22
发表于2022-01-14 18:02:31

可以!👍👍👍

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车主看理想one的三缸机
哥哥你别走
发表于2022-01-14 18:02:37

21年1月车主,当前里程41500KM,这一年和理想去川西甘南爬过雪山,去阿拉善玩过沙子,去东北漠河看过雪,也经历了四次保养。我也是纯车主,对汽车机械啥的一点也不了解。对于增程器大部分的感受和楼主一致,分享一些我自己的发现和感受。我神经衰弱睡得比较浅,又喜欢跑长途,经常需要在车里睡,比较关注车的隔音和噪音。总的来说理想的隔音是非常满意的,窗户一关基本上就进入一个安静的空间,行车过程中也可以跟媳妇平和愉快的聊天,不像之前开油车声音小一点就听不见了就得重复问一下。说回增程器,在日常市区驾驶过程中,车内环境下增程器启动基本无感,在高速的场景下,增程器声音会比较敏感,但是感觉也在油车的正常水平。理想的隔音效果肯定也起到了一定的作用。经过各种场景的实验,发现增程器声音非常大难以忍受的时候,主要出现在亏电(20%以下)和低温启动的时候。天气冷了之后,我常常使用远程温控功能,下楼前开会儿空调,下到停车场隔老远就能听到增程器声音,但是坐车上之后就感觉不太明显了。一方面应该是因为隔音,另一方面可能跟我一上车就开音乐有关系。前几天在北京白河露营看流行,室外-10℃左右,车里睡到六点起来发动车(电量50%左右,燃油优先模式),因为外面里面都特别安静,增程器声音非常之大,大概走了十几分钟后声音就正常了。我感觉可能是发动机水温的影响,然后在仪表屏切出了发动机水温来观察了几天。每天早上出门发动机刚启动,声音特别大,水温上升到70度左右发动机声音就正常了,等到82度基本上就稳定了。小总结一下,增程器的声音感受,日常情况下在车内感觉不明显,在车外有一定的感觉。在亏电和低温启动的时候噪音会非常吵,电量上来和车热了以后声音就在可接受范围内了。

谢谢你的真实发声

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车主看理想one的三缸机
枰子不空
  • 精华: 1
  • 帖子: 6 | 413
  • 注册: 2019-02-22
发表于2022-01-14 18:02:39

分享的特别详细!

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车主看理想one的三缸机
哥哥你别走
发表于2022-01-14 18:04:07

分享的有理有据

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主理人
车主看理想one的三缸机
渭城风雨
发表于2022-01-14 18:04:21

👍👍👍👍👍

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主理人
车主看理想one的三缸机
渭城风雨
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