这次我们说说智能汽车代表特斯拉、蔚来和小鹏与理想ONE在智能座舱上的比对。

首先声明，友谊第一比赛第二啊！

我们将从以下五个维度进行简要的横向比对：
1. 车机屏幕硬件
2. 屏幕操作流畅性
3. 界面UI交互逻辑
4. 空调操作
5. 观影体验

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1. 车机屏幕硬件
［特斯拉]
特斯拉作为能汽先行，在幕设计和交互设计上深刻影响了多后来者。斯拉Model 3的屏幕设计极为激进，取消数字仪表屏，全车只保留一块控大。↓

然而这并不意味着设计的先进性，因为更高端的Model S和X，都保留了一块数字仪表屏+一块中控屏。↓

Model 3座舱系统采用的是英特尔Atom A3950芯片。

［蔚来]
蔚来EC6的屏幕系统是一块数字仪表屏+一块中控大屏。蔚来EC6车机采用的是英伟达X1芯片，一颗2015年发布的芯片。↓

［小鹏]
小鹏P7的屏幕系统同样是一块数字仪表屏+一块中控大屏。P7车机采用的是高通骁龙820A芯片。↓

［理想]
理想ONE采用了特别的四联屏的布局。中控屏和副驾屏采用了地平线“征程3”双芯片+安卓系统，仪表屏与下方的功能控制屏则另外使用了与小鹏P7相同的高通骁龙820A+Linux系统。↓

［对比结论]
从车机屏幕硬件来看，四辆车配置最高的是理想ONE，屏幕最多，芯片最多，性能也最强。

2. 屏幕操作流畅性
［对比结论]
对比之下，理想ONE和特斯拉Model 3的反应速度是相对较快的，理想ONE拥有iPhone级触屏丝滑感。
小鹏P7次之，开大分功页面都很快，不过打开别功如应中心时候，触控应的体验是有断节。

蔚来四辆中相对较慢，每击一都有定的应时，这跟它芯片稍微落后有一关系。

3. 面UI交互逻辑
［特斯拉]
Model 3屏幕左边2/5是仪表盘，右边3/5车机控制。它没有置首页，直接呈现航地图——使用频最高应用。↓

底部是主功能菜单，包括车辆设置、空调、音乐以及音量等等。菜单是“向右扩展式”的设计，最高两级菜单操作。↓

Model 3的UI局限性在于，因为所有的显示信息都挤在仅有的一块屏幕上，难免功能模块之间有互相“打架”的情形，比如在使用导航的时候想调出空调控制模块，就会影响导航地图的完整性。↓

［蔚来]
蔚来EC6的屏幕是四款对比车型中唯一一款竖屏。它的主界面也是导航地图，地图下方设置两个功能页卡，分别是多媒体以及车辆信息。屏幕底部是一排空调控制按键。↓

同时，蔚来还保留了几颗实体按键，包括主页按键、车辆设置按键、驾驶模式选择按键以及音量旋钮，可以让用户更加快捷的进入到相应的设置页面。↓

按下实体的主页按键，界面呈现出类似iPad的“图标陈列式”布局。↓

继续点击“设置”图标，菜单与 Model 3 一样，是“向右扩展式”的设计。↓

有人喜欢蔚来的实体按键，觉得易用。也许蔚来也是参考了iPhone的“一个Home键”的经典设计。但实体按键确实存在着老化、磨损以及容易藏污纳垢的问题，也从视觉上让中控区域的科技感打了一些折扣，不知以后蔚来是否还会继续沿这个计。

［鹏]
小鹏P7与斯拉、蔚来样，地图就主界。屏幕左侧常用功能菜栏以及对应卡片按键，包括应用中心、车辆设置、自动车、空调、音乐、话等。↓

但常用功能菜单栏因为设计在左侧，容易被方向盘挡到，每次调节的时候都需要稍微侧一下头才能操作。↓

各功能菜单页面采用的也是“向右扩展式”设计。↓

［理想]
理想ONE是四车中唯一带有“主页”的。主页采用卡片式的功能页面设计，左侧显示的是“时间”以及 5 大功能键，右侧是各个常用的功能卡片页。↓

往左滑动是更多卡片式功能菜单。↓

理想ONE的整个系统层级设计也相对比较清晰，一样采用的是“向右扩展式”的设计。↓

除了中控大屏之外，理想ONE在下方还布置了一块功能控制屏，主要用于空调、驾驶模式、座椅通风、加热等的设置，并且基本都是零层级布局、一键式操作，即使在行车过程中也非常方便安全。↓

［对比结论]
理想ONE因为屏幕多，所以可以更好地把功能按类别分屏归拢。最下面的功能控制屏，相当于把特斯拉、蔚来、小鹏一部分中控屏的功能单独收纳了起来，并做到了零层级布局、一键式操作。相当于柜子多一个抽屉，把最常的东放在这个最顺手的抽屉里，随用随取，常方。这块屏虽，在车业却是独特、很超的设计。

4. 空调作
［对比结论]
四辆在首页都设置有固的空控制域，需要进入到级菜就可直接对常用空调度进调节。Model 3和EC6将空调捷操作区域固定在幕的底栏，P7则置在幕的左侧，理想ONE则“家业大”，家里“房”多，空调作模块单独放在功控制上。↓

另外蔚来EC6以及小鹏P7都提供了大屏滑动快速调节空调温度的操作。↓

但从实际体验来看，理想ONE是最方便的，手指在功能控制屏的任意位置都可以进行操作，EC6和P7则需要按住固定的位置才可以调节。↓

也许有的车主会说，我不需要手动控制空调啊，用语音指令就够了。但如果您在车上正在通个电话，或是正在听音乐/有声书/相声不想被打断，或是宝贝刚刚睡着怕吵醒她……有一些情形，便利的手动控制空调还是更好的选择。

5. 影体验
［斯拉]
采的是横屏布局，所以播放绝大多数16:9视频的时候都能把屏幕占的很。↓

［蔚来]
蔚来是这四款车型中唯一一款采用了竖置屏幕的车型，竖屏播放视频就有点尴尬了。估计蔚来设计的时候没有考虑视频播放的需求，跟第一代Model 3竖屏一样，但是Model 3现在及时调整为横屏了。↓

［小鹏]
小鹏P7横屏观感也不错。↓

［理想]
与另外三款车型不同的是，理想ONE除了驻车的时候可以在中控屏观影，车辆行驶的时候副驾屏还可以观影。↓

［对比结论]
特斯拉和小鹏的横屏都更大，视觉观感会更好一些。但是理想ONE更胜其他三者一筹的是，副驾屏随时可以观影，如果一定要分个高下，不得不说理想ONE独创的副驾屏对其他三家是个“人无我有”的降维打击。

综上，在
1. 机屏幕硬件  
2. 幕操作流畅性  
3. 界面UI交互逻辑  
4. 空调操作  
5. 观影体验

这五评价维度来，虽然四大型各有优势，也多少都有自己的些设计语言，但理想ONE确实仗着屏幕多的优势，一众趋同化的能车，像匹黑不守成规、脱缰杀出，成为智能舱业标杆。

个玩笑说，理想ONE=多多=体验多=欢乐多，一出道即智能舱标杆，四全部拉满，让别人以超。

也许您拥有其他汽，在受不同车企品牌文化和优质产品，希望您留宝贵意见，们继续探讨！
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