楼主 我会要求理想ONE免费升级8155芯片吗?
发表于2022-07-12 14:21:45查看 1140回复19浏览 1140

7月11日,极氪汽车发布会宣布了一系列重磅老车主权益政策,包括免费的实体蓝牙钥匙、新增全速域主动巡航控制(LCC+ACC)、羚羊避险功能等。

当然其中最重磅的还是要数给所有用户免费将原本车机采用高通820A芯片升级为高通8155芯片,保有用户不需要话一分钱!

这与之前流出的小道消息大相径庭,就在前段时间曝光出的一个疑似极氪汽车内部汇报会上的PPT材料照片显示,极氪001升级8155芯片是需要付费的,而且价格不菲。

这也是其他车企以前一贯的操作,比如岚图free曾经推出过4999元升级高通8155芯片的所谓“智能无忧包”。

蔚来汽车也推出了售价为9600元的,包含升级8155芯片、800万像素高清摄像头等在内的智能座舱升级包。

但极氪之前的车机实在是太难用了,我看过一段拍摄极氪001车机开机的视频,差不多要等20几秒才能启动,比笔记本电脑开机时间都满,而且极氪001原本最多被吐槽的就是车机不好用,这背后和车机使用的芯片也妥不干系,于是付费级的消息曝,老主都愤怒了!不知道是吸收了老主的愤怒后临时修了升级方案,还是说原本就是极氪故意放出来付费级的假消息,想要来一个欲扬先。总之,在公布免升级后,极氪车主都在高呼极氪牛X!这一波作也成为刷屏新闻!为什么会引起如此的轰呢?免费升级芯片这是一什么概念呢?我来解释一

通常,一辆车从立项开始研发到上市需要3-5年的漫长时间,所以2021年上市的车型采用的零部件,很可能在2018年甚至2016年就确定并签署合同了,这对于传统汽车来说可能影响不大。但智能网联汽车就不一样,在技界有一个属于叫摩尔定律,是英特尔创始人之一戈登·摩尔提出,摩尔定律核心容是:集成路上可以容纳的晶体管数目在大约每经18月便会增加倍。意思是技的进步速快的乎想,可今年已经公的超芯片算力,一年以后就已经伍了,比如,高通8155芯片性能就比820A了3倍,因此如今8155芯片已经成为了高端智能动汽的首芯片。但相应的,两款芯片的价格也非常悬殊,据悉通820A企采购成本在30-40美元左右,而高通8155芯片达170-250元,换算成人民币话,者相1000元左右。对于车企的造成本来说,1000元绝是一小数目了,发布会现场,极氪车CEO安聪慧也表示按现有交付和订单数量,从硬件采购、软件开到物和售后,极氪针对一代能座舱的投已超3亿元。所老车主免费级这对极氪车来说绝对一笔小的投入,但从结看也赢得了广泛的誉和评,赚足了眼球,幕都刷极氪汽车CEO聪慧“YYDS”。不然,为了平息老主的怒火还知道要多花少营销成本,就当赔本赚吆喝了。

那么问题来了,车机芯片升级,到底应该车企买单还是车主买单?我认为应该根据车企的情况和车辆交付的保有量,辩证地看。
比如有蔚来车主问蔚来汽车的创始人李斌能不能免费升级,李斌说,免费升不起,蔚来20万辆车,免费级就意味着至少20亿元成本,扛不住。
而相比之下,极氪001交付数才2.5台,就相于2500的成,这么算来,花2500就扭转了历史的风,让局者和吃瓜群主都高呼极氪YYDS,从整体来看,其实是赚。用3亿人民币为户免升级至8155计算平台偷换概念而已,3亿元是极氪针对新一智能舱的整体投,先说3亿元是是假,就极氪那上代的舱智体验,不升级也不了……所以还是那句话,的永远没有卖的精。
我的理想ONE车机也是搭载了820A芯片,其实目前用起来还比较丝滑的,没有任何卡、体验不好情况,也说搭载么芯片不是重要,重要的是整个的机交互设计否合理,芯片性能利用是否最大

但芯片嘛,肯定还是用先进的更好,如果18万理想one全都免费升级为8155芯片,一个人1000元,18万人也意味着18亿元的投入,作为理想车主,我忍心让理想汽车花这么多钱吗?

答案是:
我忍心!
来给我免费升级吧……

#车机升级应该谁买单#
#星创计划#