楼主 极限测试，理想ONE纯电条件下，到底能够跑多远
#理想中的「TA」#
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此次测试非专业测试，仅为本人的一次业余尝试，家切勿上纲上线，理性讨论，测试结果仅供参考，大看个乐呵。
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理想ONE，自发布来，凭借出的产品力及准的位，取得了好的碑及分不错的销成绩。
从官方宣传的数据来看，理想ONENEDC综合工况池续航里程为188km，WLTC综合工况池续航里程为155km，可是，这就它的极限吗？理想ONE纯电情况下到底能跑少公里，一直以来都是大喜闻乐见的个话题。[嘻嘻]
在三月份的时候，当时大连的气温在8度左右，趁着周末天气不错，我带着媳妇，带着儿子，去旅顺自驾。
因为孩子在车上，一天下来，基本也没有什么激烈驾驶，最终纯电跑出了123.9km的成绩。
在气温普遍不高的况下，跑出这样的成绩，还算令人满意，毕竟跟刚去的冬天相比，这是一不大小的升了。
BUT.....
随四月份的到来，气情况上升不少，车友会当中时不时会有友晒出自己最新成绩，微信群里真的不定期就会举办一次，低耗黄右脚卷大。
既然这样，趁春意浓，何不来一次极限测试，直接一卷到底呢？
事宜迟，说来就来。[阴险]
测试气温：12-19摄氏度[坏笑]
测试城市：大连[嘻嘻]
测试人员：我自己一人[鼓掌]
测试路径：第一天：家-单位-家
第天：-单-海之韵-海湾桥-蔡大岭-黄泥川-星海湾大桥x2-家（口饭）-和平广场-中山-孙沟-部大道（完成测试）-
第天可说是，开到算哪，中饿得要命，还回家了口饭出来继续开......[捂脸]
测试条件：第一天上下班听歌，第二天偶尔窗放，两天全程没开空，没歌。
本次业余测试实际共进了两天，刚始的时候其我是计划用4天时完成此次测试，因为我每天通勤距离在45公里左右，开始测试时间是四，这样的话，周基本就可以有个测试结论，结周五午的时候，媳妇说末要跟朋友起去海边露营，这样的话，会影响测试效果，以我就周五直接加班从白天开到黑夜，股劲直接开出结果。
第一天，电表里程清零，从家到单位20.3km，电耗14.5kWh，油表里程可以参考3月旅顺那张图，一直保持着330.9km的数字没变，因为在平时我一直都用的纯电跑，油表已经很长时间没有变化了。
第一天，下班回家，从单位到家，电表里程41.6km，电耗降到13.7kWh，油表依旧330.9km。
第二天，加班测试途中拍摄，电表里程84.3km，电耗继续降低到13.2kWH，油表依旧330.9km。
加班测试途中拍摄，电表里程124.7km，电耗继续降低到12.9kWH，油表依旧330.9km。
回家吃完饭以后出来继续开，开到西部大通道的时候，增程器启动了，但是当时路上车太多，在快速路上也没办法第一时间停车拍照，所以，只能等到下了快速路以后靠边停车拍下最终成绩。
纯电条件下行驶里程：174.3km，总算是完了，腰都折了[大哭]
这是正式到家以后拍下的最终照片，纯电行驶里程174.3km，增程器启动后，又行驶了8km才到家。
至此，全部非专业测试结束，最终成绩：174.3（行驶里程）+31（剩余里程/藏电）=205.3km（总计里程）[鼓掌]
总结，黄金右脚武功秘籍
一会有人问，是怎么样才出这样的成绩的，的黄右脚籍就----一操作如虎，一看码表65[捂脸]
想要电有最的表我觉得有三因素。
第，就气温，这段时间连的温还错，直在15℃左右徘徊，虽然还没过最的20℃（因为弹射起步动条件其一就是温要达到20℃。），但是觉得可以。如高于20℃，我觉得能开出比这更好成绩。
第，如同汽油时速70km/h-80km/h最省一样，我自为，车最省电的驶速大概为50km/h-70km/h，以这两天的时间，绝大数的驶速都控在60km/h，极少超70km/h。从的最后一张片就可以看出来，174.3km，我足足开5小时6分钟，还包括后来增程器启后开回家的时间，的是的腰都要折。
第三，驾驶时多关注屏幕的功率条，尽量缩短加速时的瞬时功率条的长度，能悠着开就悠着开，尽量多的让动能回收绿色条亮起来。
当然，这么驾驶，真的只是为了测试而测试，可以说就是应试开法，在现实情况中，我是极其极其极其的不推荐大这么车的，因为的是憋屈。这两天时，雷轩逸罗拉从我身超过，货拉拉在我后滴滴我，是要难受有多难。我烈建议大家遵守交规的提下，切勿速驾，亦勿龟速驾驶，尽情享新能车带来的驾乐趣，毕竟天暖了，新能汽车春天来了，在私桩的加持下，家想怎么开，就怎么开。公里毛多花销，还在乎那点吗？
再次声明，上所有测试专业试，仅为本人的一次业余尝试，有不对地方，欢迎家指，本人虚心接受。
最后最后，祝大早日车，早日加理想家庭，祝大用车愉快。[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
