楼主
接下来具体说说理想ONE🎃。🙃
🎉🎉首先从颜值来讲，长的难看车子再好都不会好卖。 审美因人而异，个人觉得理想ONE设计比较讨男生喜欢（外观内饰都是大直线）🌱。
🎉🎉优点：
方向盘加热、第一排椅加热、通、按摩，第排加热、按摩都有
后双层夹胶璃，且带隐私玻璃
座设计，进出第三很方，坐第三排可以把脚伸到道，服很
2.2kw对外放功能
键休憩模式，把前头枕取下可一键启休憩模式，第一和第排可连通现躺平🌼。很适合上班中午午休！
🎉🎉缺点：
第二座椅没有通，第二排椅按摩均只有腰部按摩。
椅有点，第排和第二排对腿部承托都了那么一点🚓。
增程1.2t发机，以汽车保养的这套都有的🤒。
燃油优先和油混合式，耗依然不低。
NEDC续航188km，如果北方地区或冬天纯电续航堪忧，增程介入会较多，影响使品！
🎉🎉子宏信息
电池40.5度，NEDC续航188km，邮箱55L，NEDC续航892km
🎉🎉驱动形式🎉🎉
燃油优先，优先使用程器功率提动力，当需要大油时候，会使电池量补提供力，如果电低于阈值（约70%），在车子稳态使时候增程会把量补到70%
纯优先，由电池直接供动力，也行使品质最的模🌱。如果使用纯优先式，量是可以用到阈值（约20%）🤣。
电到20%阈后，跟燃油优先的式就比较类似，普情况（匀速、非大门）况下，增程的功够用，不会使用电池动力。如果会使用大门加，增程器功不够，那么池就会补充功率，量就这会低20%阈值，当稳态行使，增程器多功率就会给池补，回到20%的阈🌵。
‼️电量可能会极端掉到了3%或5%吗？正常情况使用是会掉到3%或5%电量，因为不可持续常长时间大门行使。
油电合模，低用电，高速油，量会维持在80%左右，试驾觉增程器介的时候不明显。
‼️‼️因为试驾仅城市道路，知道速道增程噪音不大🐼？
总的来，感觉理想ONE还是不错的#理想ONE##车型推荐#
