最近在看一些国内自主品牌的新能源车，联系了无锡的理想体验店，在销售员的安排下分别进行了静态和动态驾驶体验，在这简单分享一下个人感受。
之前在论坛上看到过很多驴友开着一辆理想ONE邹川藏线，让我一直很好这是辆怎么样的，即可以用也可用电，川藏的路况和挑战如何才能从应对？到实体店详了解番后，才大致有了眉目。目前很电动的主要短板都是对续航里程的焦虑，理想ONE选择增程自带1.2T排量发动机作为电机给电动机充电，可以有效的解决续航的问题，这疑是个很有效的方法，另外电驱动带来驾驶体验能得到很保留，说通俗一点就是分别借鉴各自优势结合而成，在原环境，由氧气稀薄导致普通燃机会存在些动力衰减，但电机不会，只要你有供足够电量，电动机依然带你上越，这估计就理想ONE可以走川藏线大的底气。
理想汽的四屏的确很酷，各有工，而且界交互友好和洁，别是副驾驶娱乐频道，可以随时点播各自视频，方家庭成员追剧和享娱乐影音。
车身尺寸方比较，内空间可以有座和7座的两种版，适合家庭成员比较多的户。
全车都NAPPA皮包裹和头枕，舒性很，特别是六版的第二排。不过相对于些MPV，由于底高度高，纵向空没有MPV来得大，后备的空在坐六人后偏小。
动态驾驶受总体不错，由于后轴电机驱动，总体觉驾起来轻松，偶尔急加也能从容应对，拥有比较的驾感受，不过低电的时候，进燃油优先模，发机3000转的音还隐约感受得到，这点是有些美不足地方。
自动驾驶功在高架上也单演示了下，可以自动识别车道离，自动跟随前车驾驶，如果变道，只需要打下转向灯就可以实自动变道，身上对个雷达摄像实时监控周车辆况，进行有效识别，如果有遇到辆加塞会自减速持车距，让驾驶员省心省力。
总体感觉，现的新技真，虽然只是暂的体验，但给人印象深刻，至后期养费，发机根据实际使用时可以择1公里或者2公里养一次，大可以减少发动机机油机滤的养成。
后续如好有更进一的体验再继续跟大分享。
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