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新能源汽车可以分为以下这五大类
1、纯电动汽车(EV)
2、混合动力汽车(HEV)
3、插电式混合动力汽车(PHEV)
4、增程式混合动力汽车(EREV)
5、燃料电池电车(FCEV)
一、纯电动汽车(EV)
纯电动汽车就是采用纯电力驱动的汽车，车辆的动力源是可充电的电池，用驱动电机驱动，它也没有太多后续的保养问题。只能充电，可以上绿牌
优点：零排放无污染、结构简单，加速快、行驶噪音极小，节能省钱、低转速、高扭矩、享受较高的政府补贴
缺点：续航里程焦虑、实际续航能力充电时间偏长、电池衰减更换成本高、冬季低温续航减少、高温易自燃。
代表车型： 特斯拉，比亚迪汉EV等
二、混合动力汽车(HEV)
这种车辆其实就是在原有传统油车驱动系统上，加装了一套电机驱动系统，进行混合驱动，以此来达到节能目的，它不能算上真正意义上的新能源汽车，只能加油，不能充电，不可以上绿牌
优点：起步、加速时由电动马达辅助、降低油耗、拥有动能回收系统
缺点：不享受国家政策补贴、不能上绿牌
代表车型：M8双擎
三、插电式混合动力汽车(PHEV)
插混可以简单的理解成混动的升级版本，可以外部充电，都是汽油车上加了一套电机设备，实现可油，可电，可油电混合三种出行方式，既能加油，也能充电，可以上绿牌
优点：两套动力、省油、电力驱动时爆发力强
缺点：两套动力系统，导致车身沉重，后期维修成本较高
代表车型：传祺E9，秦DM
四、增程式汽车(EREV)
增程式就是增加续航里程，发动机带动发电机为动力电池充电，再由电动机驱动汽车行驶前行，发动机只负责发电，不直接参与驱动车轮
优点：由于发动机只负责充电，所以只需要一个小排量发动机就即可完成，续航有保障，在发动机没启动时，就是纯纯一辆电车，噪音可以忽略不记，既省油，也省电，也有补贴。
缺点：电量需求不够，发动机介入工作，转换过程需要也消耗较多油量，同级别车价格贵很多、市面车型较少
最具代表车型：理想one，深蓝
五、燃料电池汽车(FCEV)
通过燃料的化学能转化为电能提供行驶所需的能量，并由电动机驱动汽车行驶，目前主要的燃料类型为氢能源
优点：能量转换效率高，续航长
缺点：成本高，安全性偏低
代表车型：格罗夫欧思典，丰田Mirai等
这就是现在目前新能源汽车的种类。
