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只要是说起高端MPV，大家一般都会和丰田埃尔法以及雷克萨斯LM联系在一起，作为同级别的重磅车型，加价提车已经成为了特色，虽然引起了不少消费者的吐槽，但依旧是众多大佬的首选出行座驾。而如今，作为日系MPV天花板的雷萨斯LM，全新一雷克萨斯LM500h也上海展亮相，根据有关道表示，将下半年正式上市。
先从外观来看，相比于目前在的2020车型，全新克萨斯LM造型格上显得更加前卫感，其是脸设计，更有着分概念车的既视感。车头采用分层式的计手法，整体显得立体感足。另外无界纺锤体样的进格栅，也进步提了前脸的辨识度。过从计新意这一层面分析，雷萨斯LM的表现比较一般，除了从某个度来和世纪比较相似以，同样和长UNI-K前脸撞衫，知大有没有注意到这一问题。
至车身面，克萨斯LM并没有刀阔斧的改，依旧是MPV惯的平直造型布局，并且略显凌厉线条计，让侧看起来更有力量感可言。得一的地方在于，全新克萨斯LM车长加了85mm，论起外观场，符合百级座驾的身份。
再看全雷克萨斯LM的尾，方的车轮廓，和前脸及侧做到相呼应。要说起新车型大的计亮，那就是在换装全新样的贯穿尾灯组合，带有弧形的设计，点后有精致级的光质，同时增强识别。
饰方，全雷克萨斯沿家族设计言，控设计还是们熟悉的T字形布局，得于大尺寸中控显示的应，再加上质地细腻皮质材料包裹中控台，内豪华卫感表现还很突出的，相比于款的饰质，确有了大的进步。
此次实拍车型为4座本，在后依旧可以给家带来陆地等舱体验。和驾舱隔形成私密性好的独立空，独立航空椅的坐舒性无可挑剔。与此同时，48英的后多媒体大屏、车载冰箱等系列适配置都没有在雷萨斯LM的后排缺失，能够很好胜任日常商务接待要求。在这里多说一句，全新克萨斯LM和现款型一样，4版本将作为顶配和们见，此还提常规7座本可选择。
对于克萨斯LM动力件，直都自身弱项，毕竟丰田埃尔法同的2.5L动机+电机混动统，和动力劲、加速随叫随到根本不沾边。针对这问题，在全雷克萨斯LM身上有望得到改善，除了2.5L混动统继续服役外，还将会供2.4T动机+电机混动本，此满足不同消费者用车要求，从这点来看，还是很得期待的。
综合来说，百级高端MPV阵营，如今已经成为了系品的天，雷萨斯LM更以标杆的形出现我们见面。虽然目全新克萨斯LM还没有式投放市场，但凭借自带品牌环以及新款型产品力的项升级，依旧备受佬青睐似乎已经成为定局。最后问大家个问题，新雷克萨斯LM上市后，大觉着还会不会加价呢？不妨在评论区说出您的法！#雷萨斯LM#
