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发表于2023-11-16 15:54:50回复0浏览 81
睡了个午觉醒来，没想到这次车展最大话题会是两台MPV！！ 我觉得这次理想急了，这段时间mega势头很大、各种厉害，不过当俩车实车内饰曝光以后，舆论对于mega就是开始失望了，紧接着就是第三排座椅翻折状态的讨论！ 来呢这不过两家企不同设计取向的结果，但是不知道为啥忽如夜全一边喷X9这种计是安全，就跟“受到了统指挥”一样！ 这为啥嘞？ 尾安全应该各自有权衡，MEGA用的传统加纵梁办法，弊端牺牲空间利用率（尺寸够大浪得起浪费）。X9的是后车身体铝压铸的工艺，结构空可以优化的更高，而且强和抗刚性不损失，弊端就是成本高（参考极氪009）。 不得不说这次臭搞技术工程师真他娘的是天才，在后轴有电机的情况下还放进去后轮转向还把第排翻折的和地板纯平！ 那有人说每次折都要把底东西掏出来，我想说的是想一想常真需要折进去变成空间装的频会很嘛？ 而且过去之后轨道够长话，这第二岂不堪比尔法和世纪座版，这是是比向前翻住二移动要来的得劲多！ 多说，明天去现场研究研究，贼好是怎么做到H臂加后轮转向的！
