楼主
🌹
尽管雷凌双擎E+还没上市，但是雷凌这款车已经上市很久了，所以无论是外观还是内饰大家都很熟悉了，这里不做赘述，简单回顾一下。前脸是很凌厉的风格，细节用蓝色点缀。🌲
🎊
大灯是LED光源，这辆顶车型还有LED日行车。🍂
🐲
轮使用16英寸轮，轮尺寸205/55 R16。轮比较，看起来视觉效果并不出众。
🎈
作为插电动车型，这辆车的池组被布置了后座椅下方，对后厢的影响主要是在侵占一部进深空间，并且后座椅能放。🚎
配置上没有挂钩和锚点，实用性比较般。板下只有胎和工具，没有其它储物空间。如果您想买这辆车，需要对后备厢的实性要求做出定妥协的。️
内
内饰🚑
这套内的设计风格家肯都不陌生了，用料还是不错的，方向盘皮质裹。
🚛
置上有多媒体屏幕，自动灯、自动空、定巡航和USB接口。但相对不足地方就是没有座椅加热，而且四车窗只有主驾驶是键升降。🎉
无钥匙启按键变成了色，把也混动型专属的造型。️
这三按钮需要说下：左侧DRIVE MODE按钮用来切换发机的运动和济模；中的按钮是用来切换动模和纯模式；最后个按钮是用来切换EV CITY和EV MODE式：EV MODE是比较寻常纯电式，深踩油发动机会介；而EV CITY则是只有在时速超125km/h或油门踩到最底部这两种情况下，动机才介入。🌲
🤞
来看后排空间，部有两拳左右的空，但部空就局促到几乎顶头。
后还有个优和一缺点：优点后排地板几乎没有凸起，间坐人没问题；缺就是这光秃秃的一片了，既没有空调也没有USB接和储格。
这里值得注意：后排椅底有电池组的散热进口，过由这个进风口单向，所电池组的热不会进入车厢，后乘客乘坐体验不会因此降低。️
油️
耗🐵
🐱
雷双擎E+的插电混系统由1.8L自然气发机和电机及电池组组成的。动机大功99力，峰值扭矩142N·m，电机最大功率53千瓦，峰值矩207N·m。官称PHEV式百公里综合工况耗1.3L，总续航里程985km。点是完全充电情况，官方数据每百公里4.3L；官称纯电续航里程55公里。🤝
🚙
充形式上它支持公共交流充桩和220V家用交流电电，满时分别为3小时和5时。❣
总结
这辆作为插电混车型，在全国大部地方都可以使用新源指，而且就算您不具充电件，完全可以把它当作辆普的油混动，日程使用油耗表现也相当好，这就它最的亮。🌺#有理想的旅#
