楼主 标志408烧机油,无大修自己修复完成真实记录!
发表于2022-01-17 15:40:06查看 3319回复4浏览 3319

本人声明,一下实验过程中涉及的所有费用,均为本人自己承担,无广告成分,也没有针对任何其他品牌的添加剂或者清洁剂。只为分享给被烧机油困扰的所有车主。以下实验车型为15款标致408 1.8L款。帖子较长,请大家心看完,并根据自己车辆实际况对症治疗。
狮子购于2015年10月底,到现在已经6年多了,一直心保养,?狮子也兢兢业业,从没掉过次链子。从买新时的兴奋,逐渐变平淡,但是狮子一直被我成家里一个成员。从买车到现在直混迹于论坛,只很少帖了,偶尔会回复其他车友的帖子。

洗干净后的狮子还是很漂亮,6年时间里一直坚持自己用水蜡洗车,车漆光亮如新。一件事坚持久了,那么你就是专家。不是因为别的,只是我能把事情做的比别人更好。所以车才能保养的更好。
五万公里前一整个保养周期根不用加机油,每次养也都在4S店,道达尔半合成机油。从五公里后,因为疫情原因,选择车出,用的频开始变多,次长回来后保养时,发机油尺够不到机油,此时抽出来大概只有两不到机油。就从这时开始,发狮子排气管有黑粉末,手指抹,黑。过家里的朗逸,很干净,此时觉出有点太正常。

在途虎保养时拍的,抽出来只有2升,决定换道达尔9000全合成试试。


也就是从这次保养以后开始关注烧机油问题,其实我觉的应该叫机油消耗比较靠谱,因为此时还算不上烧机油。然后听朋友推荐,在途虎保养了两次,用道达尔9000全合成机,此时跑了概4000公里,机油尺到了下,将养剩一点机油加到发动机里,勉强跑到了5000公里,机油尺又到了限。此时看论坛里推荐用银美孚,然后又去途换了银美孚机油,朋友的致301也在途保养,用的是银孚可做到1万公里一保养并且烧机,本想着咱们EC8是发机从EC5进而来,觉得应该没问题,甚至觉得就是机用的对。但是实际上,换了银孚跑也就5000公里,机油尺又到下限。看论坛又说机稀,并不适合老旧EC8发动机。然后又回到4S店保养,换了道达尔7000半合成?5W40机油,心想着这次应该会好了吧。至少总能坚持到一保养期吧,保养完前一公里确没么问题,机也没有消耗,但?了大概2500公里时,机油尺去了半。消耗的厉害了,然后各种查度,论坛,车友群,烧机油的还是非常比较,要就是修发机了,也有直靠加机油续命,或者卖的。可那会觉得狮子刚跑70000公里,歹是合资,平常爱护有加,甘心放弃它,其实那会也过牢骚,和婆说干脆卖算了。买新又是小的支,而且也确实舍得,是混迹于论坛,看到了有车友自己做免拆治理烧机油,觉得又见了希望,是这篇帖子给我带来了思,对的狮子也燃起了希望,我要尝试拯救它。恰好京有免拆治理烧机的店,搜了天,找到一还算比较靠谱的,包专修,和包进了联,说了情况,老说先一个养周期,看总计需要加少机。然后大概每隔一百公里就看机油,此时从保养后总计了大概3000多公里了,将保养剩下机油全部加到发动机里。在机消耗更大了,基本上不敢长途,跑两百多公里长,能消耗三之一机油。然后马当活马医,先尝试用雪龙TPC浓缩型,试试除积碳有没有缓解,然后在JD下单。

想你之所想,这就是大数据的功劳,所有的偶然碰到了一起也就变成了必然。买了雪弗龙后,刷知乎的时候,偶然刷到了一个视频,一款清洁剂和雪弗龙对比的实验,实验对比了清洁积碳能力,除水能力,我看一下,擦~心动。断退雪弗龙,买这款产品,其实价格差不。我东西,基本买很宜的,我是做医疗械的,我深知不同价格表不同的品,所,对爱车这个家最大流动产,肯定择贵,一多一瓶的清洁剂,或者添加剂,觉应该还算靠谱。而且价格又不算太贵,试错成本很低。事实证明,确实管,因为以前向排管很少流水狮子,加完司有普洁剂后居然开始滴水了,这是个好象,说明燃烧更加分了。

在4S店换刹车油的时候,观察怠速过程中排气管开始滴水了。


此时并没有更多关注里程数,也没有记录里程数。在用完第一瓶后,又买了第2瓶,此时燃烧变的越来越好,排气管滴水也变的多了。但是烧机油问题依旧没有解决,甚至没有缓解,只是燃烧变得了,气管没有那么黑,仅此而已。

排气管没有那么黑了,但是机油依然消耗挺多。



用完了第2瓶,机油有到下限了。

前面说过所有的偶然,都成了必然。我给北京某家4S店打电话,咨询了情况,向接待人员反馈了车辆70000多公里机油消耗较大,直接上来让我大修发动机,一个连废气阀都不知道的接待,我也懒的跟他掰扯了。我想起了11月给我打话?家4S店,这家店一直知道,疫情之前开业,然后刚开业刚上疫情,但是接待的态很和,很客气。给这家4S店去了电话,问地址,说去就去。店确实僻,厅冷,冷的没有一个人,销都没有,只有几辆在展厅里放,休息室只有一个主在着。

和接待沟通,说明了情况,很快安排师傅帮忙看了车,说建议更换废气阀。并且推荐了一款治理烧机油的产品,并给我看了效果图,确实不错,积碳像被溶解了一样,活塞也锃光瓦亮。但是内窥镜检测后,狮子用了两次普通型清洁剂,门顶和歧管内的积碳明显减少,活塞顶的积碳依旧厚,系了客服,告诉我普通型清理箱,路,油嘴,自然气的喷车燃烧位主要在歧道管和门的积碳,活塞的积碳很厚,是要一个程,对于烧机油的辆,活塞的积碳会来越厚,严会拉的。这次检查也算有所收获,并且表扬下店里的工作人员,非常热情,有耐心,留了维修师傅的联方式,耐心帮我出了窥镜仪器里照片,发给。北京的车友也可去这店里维修保养,店虽冷,但师傅常负责任。回来后决定猛药,决定试试司有普烧机油修复剂,活塞环的。店铺里了评论晒单,此时没有什么太有值?息,只是寥寥几句,估计好的人也不会特别评价,这个和我们做器械一个道理,好的客户很少给评的,但是用稍微有点不意,就会放牢骚。既然没有那么多牢骚,估计应该好用居多。也并没有使后的效果图。百度一下这款产品,偶然看到个车友的反馈确实错。然后又了B站,知乎,又此产品TB官方店铺看了下晒评价,看到有一个使用后对燃烧室内窥检测照片,确实干净。但是吧,人对未知的物往往都是斥,其是加油箱释放活塞环这种新奇物,甚至有担心。这款产品确不算宜,个疗程四百,我算了一四个疗程根治,就两千。而且过的比较少,不确对发机有没有损害。然后又看一下那个车友的贴子,看到他说查了产品的保险,真有效,而且不像水贴,说干就干,和客服咨询,给发了其他车友使用后的照片,积碳也确溶解被清了,从效果我推应该和4S店推荐产品成成分不多,都是PNF类的修复剂,但是价格嘛,还是司有普这性价比高一些,不再犹豫,下单。考虑再三,又让4S店定废气阀,双管齐下

顺丰还是挺快,第二天就到了。咨询了客服,我这种直列四缸车跑长途效果最好,正号这几天要出差,开车去,往返大概530公里。


开到最近的,也是最大的一家中石化加油,这家油站口碑比较好,年头也很长了。一直给我的狮子加95汽

一个疗程三支修复剂,先加司有普烧机油修复剂活塞环释放剂,再加满了油,记了公里数。狮子,我们一起出发吧


开了两百多公里,终于看见了城市,也快到目的地了。


到了酒店,真冷,零下10来度。下车第一件先看狮子菊花,明显,积碳多了,手指抹,够黑。不放心,问了客服,说积碳溶解后排出是正常现象。

两天后返回,此时往返的公里数,行驶了大概500公里左右吧。


回来两天后,4S店通知废气阀到了,直接去店里换废气阀,顺便看看缸内积碳清洁情况。

缸内情况让我有点惊喜,原本以为一次也就清个大概,没想到基本上完全清干净了,只有少量的残留了。
换下旧?废气阀。被我带回了家。



此次长途后效果明显,排气管开始冒哈气,每次停车后都观察一下排气管,水来越。起感觉明显有抬头感觉,动力变的太了,问了司有普客服,说活塞环释放后,缸压变足,所动力强了。而且长途后机油没有减少。第一次成功后,信心倍增,果断单,了第2个疗程。正年底比较忙,用比较了。

开始了第2个疗程,第2次全区跑,公里数并没有跑很,大概到四公里,快没了。

继续,三支都加入油箱


第三次修复,依旧那个加油站,95号油加满。其实狮子比较挑油,每次出发前都加满,从不加外地乙醇汽油。油品不合格,如果在外,发动机亮灯,那就完蛋了。车小众,4S店越来越少,修车都没方去。

到了目的地,这次出奇的省油,一大格多一点跑了256公里,我都一度怀疑油表坏了。


第三天开始回家。

顺利到家,往返跑了524公里,感觉车越来越好用。



第三次修复结束,从第一次使用司有普活塞环释放剂到第三次,总里程大概跑了1600公里,机油基本没有消耗。我觉的这次实验算很成功,三次购买活塞环释放剂以及更换废阀,用加起来大概2000,已经购买了第四疗程作为巩固,还未使。从第2个疗程开始我并没有每次都检燃烧室积碳理情况,我推断,第一次理?常干净了,以也就没有每次都,而且机油烧了,肯定活塞积碳都干净才会实现。在个每次检测都要收钱。如有被烧机油扰的友可借鉴,但是每个人车况同,还是应该对症治疗。此方法用于没有做药水加热免拆治理烧机油车,因为做药水加热免拆治理烧机油后,可会对活塞以及气缸成不可预估损伤,比如活塞顶腐蚀,气缸壁被腐蚀,或加热程中轻微变形。同时不适已经严重拉的车,严重拉缸?建议还换个套直接大修,解决问题,过大修成本个高,二来会导致辆残损失大,总成本来非常的高。

图是1.8型用环,而用司有普活塞环释放剂清理的顺序::箱,管,油嘴,气门,活塞顶的积碳清洁,活塞积碳清洁干净后,修复剂会没有阻碍的进到两道气环,最后释放油环,油环释放最关键的,应该这个西的核心技术。油环理的彻底与否,决了效,而且看过相关实验,产品为中性,可放心,不会造成活塞和缸的腐蚀。人建议连用次,每次用支,就像感冒一样,虽然了,但是依然吃两天药巩固一下病情。也和4S店师傅聊,1.6T及1.8车型基本都是长期不清洁油路,燃烧好积碳超标问题引起烧机,1.2T型好像是真的设计缺陷。

如果经常清理积碳,1.8发动机是非常耐用,其次定不要使用量很机油,尤其假机,次机油清洁能力,假机油,膜早已被破坏,使后会成大积碳,造成动机可逆损伤。使其机油有明显消耗时应该重,如不能及时治理,机会越烧越严,活塞顶部积碳会因为机油参与燃烧致越来越多积碳,积碳出活塞边缘时,会随着活塞高速往复运刮伤缸壁,同时存在剥的风险,造成严重拉缸。论坛里到1.8的动机机油尺够不到机油?时候没有任何报警,其实这款发机机底壳里有一多的机油足够保证不拉抱瓦。

任何故障,有必有因,只要认真析故障原因,一定找到问题本,解决问题。其实在的动机都是标流程制造出来,不要迷信所谓的一传三。标致的铸发动机,保养好了,几十公里大修没有任何问题。科学养护不于就简单更换机油,路养护也是常关键的,这样几公里车还处于巅峰时候。论全性,配置,空间,我觉得同价车里,标致最好。另外,不要觉得燃添加剂或者洁剂智商税,便宜的,糊弄人肯定没什么效果,般来说,一多一瓶的基效果还可以,更重要的是国内的燃油有自己的点,须要合国燃油添加剂才好,由各地方油品同,有好有坏,还需要期使有效清洁剂,清理积碳。希望这篇帖子能帮所有被烧机困扰车主。

从论坛里找的图片,408,1.8发动机所用的油环。