前年6月买的车， 清楚地记得当时正好是国五切换国六的时候，所以促销的力度很大。考虑到车辆保值等情况，最后还是选择了国六版本的。目前开了18000多公里，总的说对这个车子各方面的情况像空间啊，油耗啊各方还是比较满意的。

虽然说这是一款偏大型的SUV了，这从侧面看过来并没有那种大型SUV笨重感觉。整体的流线比较偏向于运动，时刻营造出一种向前的，蓄势待发的气势。不得不佩服日产设计师的功力。

整个车子在高速情况下，噪音基本上听不到。买车的时候销售顾问就说，因为流线设计和静音轮胎，这车上高速基本上声音很小。当时还有点儿不以为然，现在看来确实静音效果很出色。

整体感觉黑色的内饰还是有点儿偏老气，与外观带给人年轻运动的感觉截然不同，内饰偏向于商务稳重风格，不是特别喜欢的风格。个人感觉日产可以考虑变换变换内饰的风格了，可以向奥迪Q5、宝马X3等车学习。毕竟现在这种大型SUV年轻人也不少，并都是已经40岁以上的大叔了

唯一有点儿没有符合期望的，就是这款车子二十多万了，还是采用的脚刹。虽说机械结构比较稳定，但好歹也是个销售价近30万的SUV，现在还有脚刹的，估计不好找了。

车子买回来之后其实开的不算特别多，开了一万八千多公里。各方面都比较满意，车辆的操控方面还是比较轻便灵活，没有预想中那种大型SUV的笨重难开！2.5的发动机动力也是比较充沛，一加油门，加速感明显。尤其值得赞一的是它的油，本来买车之前都做好心理准备，这么大个，这么大个量，怎么着都要十油以上吧！在实际开下来平均耗也就8.9升，是出乎了意料之外。

空间利用率方面，楼兰做的还是蛮优秀的。前排后排的空间都是比较宽敞，尤其是后排中间地板上基本上看不出凸出，三个成年人坐在后排，也不会觉得很拥挤。后备箱的空间可以用巨大来形容，平时购物，带货都能应付的绰绰有余。如果东特别的话，座椅还可以完全放，腾出来的可以和部小货相媲了。

舒适性能方面，楼兰还是蛮突出的。自动空调可以调节左右两侧不同的温度，不论是主驾还是副驾，都能照顾的到。前排的座椅加热功能，到了冬季也是很使用的装备，不至于上车后冻腰冻屁股，尤其是对于有老年乘客的，那是常贴心的功了

国际大牌加持的音响系统毕竟不同凡响，置身音乐厅的感受，那种感觉真的挺震撼，不过前提是你要有好的音源，最好是无损音质。音乐挑的好，每次驾驶都是一次享受。

内门拉手的地方也贴心的配置了氛围灯，还是比较温馨的橘黄色，这点还是感觉蛮人性化。

总地来说，楼兰是部好车，无论外观，油耗，还是驾驭感受方面都是相当的优秀。当然，这也是综合他22万左右的成交价相对而言的。22万能买到一部27万出头的中高级SUV,性价比可以说是相当突出了