楼主 陆风x7快一年了，还是比较幸运
入手x7一年左右了，各方面的性能我都感觉挺不错的，外观大气，内部的配置高，关键是价格还划算，综合起来性价比很高。其实买车这个是也是讲究一个缘分，缘到了，车就到了，我还是挺喜欢轿车的，所以一开始是想买一辆轿车，并且般来说油耗会比suv一点，不过想到平常山和乡村跑的比较多，就马上放弃这个想法，怕轿车底盘遭不住这份罪，最后看去就就看到了x7的身上，第眼就觉很欢，随后了解配置和价格，都挺意的，也就没有过的犹豫了。
外观很大气，毕竟是模仿某虎。我选择的是劲越 1.5T 全景至尊型，白色看起来显大一点，并且也更加耐脏。
中网方面还是和某品牌做了改动，有点小区别，我个人感觉更好看了点。
喜欢x7的前脸，霸气，都说国产车的做工不咋滴，但是我看x7的车身外观缝隙不算大，做工还算过得去吧。
Led日间行车灯看起来非常亮眼，不过可惜的是，这个也算是顶配车型了，近光灯和远光灯居然还是一个卤素灯，感觉都换成led的灯组会更赞，不过毕竟价格摆在这里，也不能要求太高了。
骆驼电瓶也是国内电瓶的老品牌了，质量很不错。顺便说说它的动力，1.5 T的动力我觉得是够用了，平常也就是家用，偶尔也会跑跑高速，加速超车没多大问题，不过毕竟这么大一个车，如果想要驾驶感更好点，带一点推感，这就恐怕无法足了。
车身尺寸很大，底盘高度也很不错，停在路边也显得很有气势。
x7的轮胎还是挺大的，19寸，这个轮毂的样式，给车身的运动感加分不少。
尾部很有特色，两个尾灯都连在了一起，看上去更加像一个整体，比那种传统的分开的尾灯看着舒服多了，没有那么单调。好了，外观就介绍到这里，外观基本上没有什么毛病，接下来再看看它的内在。
座椅坐上去还是挺舒服的，包裹性好，虽然用的是仿皮，但是我感觉区别也不是很大，关键是没怎么坐过真皮的，哈哈。主驾驶和副驾驶都是电动调节的，座椅配置还挺不错的，省力气多了。
说了这么多，来一张钥匙认证，多功能的方向盘用起来很方便，就是感觉方向盘有点重，不过并不影响操作就是了。陆风的这个标志也是非常的飘逸，以前下面还有一个红底的，看着很土气，好在现在取消了这个设定。
到目前为止跑了快一万四千公里了，车子还没出问题。仪表盘上面还有陆风的英文单词，中间的一块小屏幕是液晶显示的，给车子增添了一点科技感，逼格也往上面提升了一点点，这种设计我也挺喜欢。
方向盘的设计造型也很有型，不过并不实用，按键区域太小了，所以把接听电话那一功能移到了下面，作为一个惯用右手的人来说，这就很不方便了，不过确实方便了左撇子，难道设计师的惯用手是左手？
360度全景倒车影像，虽然画面并不是很清楚，但能够看清楚大致的轮廓就行了，不会影响操作，这么大一个车，有这个功能确实是很实用了，用习惯之后，倒车起来就更加直观，更加安全了，这个要点个赞。
这个车还有一个铂金版，价格更高了，配置却更低了，完全搞不懂在弄什么。。。所以这个全景至尊型算是性价比最高的一款了，该有的功能也都有了，双闪的按键位置移到了下方，这点还是挺方便的，不用抬手去按了。
8挡手自一体的变速箱还是挺厉害的，平常正常跑起来就很流畅，不会有很强烈的顿挫感，不过缺点也很明显，就是加速比较慢，不过这也可能和它的动力也有关系。
外观看着这么大一个车，但是内部空间也就一般般，后排的空间并不是很大，不过我家里人体型都还是比较瘦，一家五口人坐这个车刚刚好，如果坐三个体型大一点的人就估计够呛了。并且中间的凸起还算高，所以中间很更难受
x7这一年左右的时间用来，还是让比较省心的，就是耗稍微高了，综合油耗九个左右，虽然也有一些的故障，但都比较易解决，还没有碰到什么解的问题，可能自己比较幸运吧，哈哈。
