楼主
卫士130上市，“三兄弟”终于聚齐了。没错，老卫士历史上就有过90/110和130。新一代卫士能延续这种命名和布局方式，也算是向经典致敬。
不过这种“致敬”也是有“风险”的。怎么讲？路虎车迷都清楚，历史上卫士的这三个称对应的其是轴距（即款车轴距别在90/110/130英寸左右）。这也意味着，卫士130轴距理应要比卫士110长很多才对。然而此次上市新一卫士130，轴距和卫士110一样，只在后部分进行了加长延伸，从而布局第三座椅。所以，如果矫情一说的话，全卫士130颇有点不副。
为什么说是“矫情”呢？因为全路虎可能像历史上的卫士130那样，真的要比110的轴距多出18%。因为这意着全卫士130轴距要超过3.5米，这显然是可能。事上，历史上卫士130属于型车，亦或说是军用或种车辆，根不是针对民市场。非要生搬套地按照这布局去设计全新卫士130，那非路的脑子被门了。
至轴距毫米没加长确实稍有例，但可以理解：相对于90和110来说，130怀和足小围群体需求意义更大，而不大可能成为主力型。既如此，“小小闹”地加长一下就再合理不了。
从数据来，卫士130相比卫士110加长了340mm，这幅度应该说相当可观的。5358mm的车长数据上去吓人，但这其实是算上后备胎结果。不算胎，卫士130的长在5.1米左右——这不短，尤其对应它近乎方盒子造型，空间上是可有更预期。
事实上卫士130空间表现确不错，第三不算蹲板凳，不给大数5.1米级别的SUV。不过，也就到此为止了。例如它乘坐和全尺寸MPV还没法比的。载后后备空间小得可怜。以你如果想买了它就可“一八口”地去穿越，恐怕还是有牵强。
没错，一家口。家都知道国的一些政策，如高收费、高速免费，都是以7座（含）为限的。这也是国内上市的型，怕是那些尺硕大MPV，也鲜有八版的原因。卫士130直接按海版布局定格为八座，也说它“没太把中国场走当回”。
这心态从价格上也能体现出来。同为P400 X的情况下，130比110贵了25万元，幅近25%。且不说一排椅就25元值值，看海版130与110价差（只有约10%），显现出路虎对于卫士130在国的销属于“卖一辆算一辆”的心态。
