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路虎揽胜的纯电版还没开始宣发,全球积累的意向客户就达三万多人了。 样子还是大揽胜的那个样子。 电气化时代为了极致风阻而在设计上做太多妥协的,一般对销量是负面的。 大家愿意买一个高大威严,500KM续航电动揽胜,而不愿意为一圆咕隆咚,失去气场的,续航620KM的电揽胜单。 续航问题快就会随着电技术的快迭代而变得没有那么要紧。 所追求极致低阻是要考虑际效的
宝马X7都不够格跟路虎揽胜比,更别说宝马
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