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发表于2024-02-06 12:51:19查看 1062回复6浏览 1062

先说结论:绝对值这个钱!

 

电车时代,马力变得廉价,驾控灵魂就显得尤为重要。

 

我开着它在盘山路、市区、高速、全面深刻的体验了一遍,找回了久违的,那种酣畅淋漓,有灵魂的快感。在电车身上,这样的感受可不多见。

 

驾控感受用通俗地话来说就是YYDS!文雅点就是开着它就像是在御风神行,颇有李白诗中,十步杀一人,千里不留名的感觉。

 

电车,能有这种感觉,也就保时捷的Taycan了。当然,如果你问我有这个预算买谁,我会回答:我买EMEYA。

 

一些小优点

1️⃣外观贼凶,大鲨鱼鼻前脸从轮拱位置陡然下冲,四条密集灯珠组成的剑眉,几何造型的主动格栅配合两侧能伸进拳头的风道,任谁第一眼看上去,都会觉得这台大家伙不太好惹。

2️⃣整体造型很像一台中置引擎的超跑,姿态属实没得说,我觉得放在一台兰博旁边,气场也不落下风。并且,这台车配了一个造型超级夸张的尾翼,两层设计,调到最高极其风骚,摊牌了!我真的超爱!

3️⃣车内质感精良,低调且有超级强的品质感。它不是那种一眼看上去:我噻好豪华的感觉。而是在细节之中,可以慢慢品味其中的滋味。层峦叠嶂的中控台,宛如艺术品的音响饰盖,有曲水流觞之美的方向盘,讲真啊,真的级拿捏我的审美。并且在随处可见的碳纤维点缀下,古典流韵与现审美形成了完美的碰撞,再啰嗦遍,真太欢了!

4️⃣它的创始人柯林·查普曼在他的那个时代,用空气动力学,力压群雄。而最新款的,集大成于一体的EMEYA,也在现今,所向披靡。它配的这套主动空气动力学套件包括了主动进气格栅、主动气坝、双层尾翼、主动式后扩散,可快速梳理车上方气流,底盘可以快排出流,压力MAX。这就像是对驾驶员施了一魔法,有一种一切尽在掌,我贴地行的觉,快两字,贯穿其中。当然,这也有50:50,双腔空悬,CDC,后轮转向,主动防杆,驱系的功劳。

5️⃣富哥富姐们真的可以好好考虑一下这台车,物有所值。相比于Model S Plaid版更加激进的无情加速机器,我觉得这台车更有灵魂,更何况它在动力、颜值、技术等方面都不逊色,甚至略有超越

 

一些小缺点

1️⃣主动气坝等黑科技卖的太贵了,高配才能选

2️⃣群众之间的知名度略逊一筹