楼主
EMEYA提车至今已经行驶了将近七千公里，分享下用车的感受:
电耗与续航：三分之二开高速(基本压着限速开，偶尔激烈驾驶)，平均电耗24.8kWh/100km, 续航400km左右。R+的实际电耗和续航表现还是优于我预期，最近天气回暖，电耗基本在22以内了
充电：99分。家附近有几个路特斯闪充站，基本都在上海高档商圈内，在一堆找车位的车里潇洒的开进自家充电车位，那感觉没的说！充电速度非常顶，半小时以内能充个80%以上。昨天开始还对路特斯车主免费开放了蔚来电桩，以后出远门电也愁了。另外任车主终生电免，充体验得99分。给满不是怕骄傲，而是期待充都能免停车！
驾驶感受：操控出色，加减速游刃有余，变道过弯车的响应很快也很稳，车身整体跟进紧凑，不像一台五米多的车，车的操控上限非常高。弹射模式非常刺激，但一定要在封闭且开阔道路试，当然心疼轮胎的话还是少试。总之Emeya的驾很有乐趣也有安全感。前开是为去哪里，现很享开车过程，每次想到可开Emeya，都会有些兴奋。
智能化：智能座舱方面有车友反应APP太少，我基本就用空调调节、导航、音乐播放器以及语音(语音也就是导航和播放音乐)，足够满足我的使用需求了。语音响应非常快，准确率也很高。
智驾我用的不太多，路特斯还是自己开更带劲。高阶智驾可用范围涵盖我主要用车场景了，但还需要再磨合适应下它的驾驶习惯，在匝道转弯的时候和前车急刹车的情况下还是情不自禁接管。我还没有试过遥遥领先的智舱和智驾，不好价跟遥遥领先的差距。
再说下不足之处:
1. 座椅的按摩不够重(已调最重一档)，可能是我皮糙肉厚，哈哈！
2. 尾翼位置无法记忆，每次开车都要重新打开，增加了装B的步骤。
3. Emeya名字太难念，路特斯也远远没有莲花有认知度，不利于传播。每当被问起这是什么车，我说"路特斯Emeya"之后大多数人还是一脸懵。。。还有一次有人问我是不是小米汽车，今天雷总在北京车展参观路斯展台了，不是可以期待下路米(是买米1米粉)
4.我的手机不支持NFC和UWB钥匙，希望扩大适配手机型号
总结下，Emeya满足了我对跑车的幻想，一个人的时候会大声的放着音乐，抬起尾翼，切换运动模式，感受尽在掌握的操控，仿佛自己还是那个怀有梦想自由自在的少年，生活工作压力抛之车后。Emeya也满足了我家庭出行的需求，切换到Tour模式，孩子们坐在敞的后排，熟练得唤醒语音播放起稻香，陷在服的椅中进入梦乡。
